Počet spojov z Nových Zámkov do Bratislavy ostáva rovnaký (v oboch smeroch spolu 58 vlakov v pracovných dňoch a 20 vlakov na linke Levice - Bratislava).
Vlak REX 1874 (Nové Zámky 5:54 - Bratislava hl.st. 7:08) bude mať zmenené obmedzenie na „ide v X, nejde 24.XII.
Vlak Os 4319 (Bratislava hl.st. 11:05 - Dunajská Streda 12:09) bude mať zmenené obmedzenie na „ide v X, nejde 24.XII.
Vlak REX 1775 (Bratislava hl.st. 17:13 - Komárno 19:07) bude zrušený, ako náhrada vlak Os 4339 (Bratislava hl.st. 17:05 - Komárno 19:14) bude v úseku Bratislava hl.st. - Dunajská Streda vedený denne a v úseku Dunajská Streda - Komárno bude mať obmedzenie „ide v X, nejde 24.XII.
Vlak Os 4353 (Bratislava hl.st. Prípojové nadväznosti v Nitre: v 2-hodinovom intervale sa tu stretávajú vlaky z troch smerov, z Topoľčian, Nových Zámkov a Leopoldova. Taktiež z Nitry odchádzajú vlaky na všetky 3 smery v 2-hodinovom intervale. Tento dopravný systém zabezpečuje optimálne prestupné väzby na uvedené smery.
Počas pracovných dní premáva medzi Nitrou a Topoľčanmi 24 vlakov, cez víkend jazdí na tejto linke 19 vlakov. Všetky regionálne spoje budú realizované dieselmotorovými jednotkami (DMJ), resp. V Leopoldove ostávajú zachované prestupné väzby k diaľkovým vlakom na linke Bratislava - Žilina - (Košice).
Vlak REX 1850 bude vedený zo Šurian s odchodom 4:08, v úseku Levice - Šurany bude vlak nahradený vlakom Os 5200 s odchodom z Levíc 3:44 s príchodom do Nových Zámkov o 4:51, kde je zabezpečený prestup na vlak EC 282 smer Bratislava (Praha) s odchodom z Nových Zámkov o 5:00. V Nových Zámkoch je od vlakov kategórie EC z Bratislavy zachovaný 5-minútový prestupný čas na regionálne vlaky do Levíc.
V pracovných dňoch v smere Nové Zámky - Levice bude vedených 9 vlakov, cez víkend 6 vlakov. V železničnej stanici Podhájska budú počas celého dňa zastavovať v 2-hodinovom intervale všetky rýchliky na linke Bratislava - Zvolen a opačne Zvolen - Bratislava.
Na traťovom úseku je zavedený SVS, čo znamená, že cestujúci nastupuje do vlaku s cestovným lístkom a v prípade papierového cestovného dokladu si ho označí v označovači. Vlaky na linke budú jazdiť iba v čase dopravnej špičky. Vlaky sú prestupnými väzbami previazané v Štúrove s EC vlakmi, v Leviciach s traťou č. Na traťovom úseku je zavedený tarifný režim SVS, čo znamená, že cestujúci nastupuje do vlaku s cestovným lístkom a v prípade papierového cestovného dokladu si ho označí v označovači.
V úseku Šahy - Dudince pôjde v pracovných dňoch oboma smermi spolu 15 osobných vlakov s prípojmi v Šahách a v Čate do Štúrova (EC vlaky Budapešť - Praha) a Levíc (rýchliky Zvolen - Bratislava).
Na traťovom úseku je zavedený SVS, čo znamená, že cestujúci nastupuje do vlaku s cestovným lístkom a v prípade papierového cestovného dokladu si ho označí v označovači. ZSSK zabezpečuje osobnú železničnú dopravu na Slovensku. Stopercentným akcionárom ZSSK je Slovenská republika prostredníctvom Ministerstva dopravy a výstavby SR, ktorá si zmluvne objednáva a platí služby vo verejnom záujme v osobnej železničnej doprave.
Prioritnú časť majetku tvoria železničné koľajové vozidlá (rušne, vozne, vlakové súpravy). ZSSK od 13. decembra 2020 realizuje priemerne 1 576 vlakov denne, z toho 234 diaľkových vlakov a 1 342 regionálnych a prímestských spojov.
Žst. Nové Zámky leží na elektrifikovanej (25kV 50Hz) trati ŽSR č. 130 Bratislava - Štúrovo. Odbočujú z nej trate č. 135 do Komárna, č. 150 do Zvolena a č. Železničná stanica (ŽST) Nové Zámky leží v km 145,385 dvojkoľajnej elektrifikovanej trate Szob MÁV - Bratislava hlavná stanica, v km 35,424 jednokoľajnej elektrifikovanej trate Komárno - Nové Zámky, v km 0,000 jednokoľajnej trate Nitrianske Pravno - Nové Zámky, ktorá je v úseku Šurany - Nové Zámky elektrifikovaná.
ŽST Nové Zámky má pridelené štyri nesamostatné stanice: NŽST Bajč, NŽST Dvory nad Žitavou, NŽST Palárikovo, a Hranicou medzi osobným koľajiskom a odstavným koľajiskom je námedzník výhybky 12b. Hranicou medzi osobným koľajiskom a nákladovým obvodom je výkoľajka Vk 11 na koľaji číslo 301. Zriaďovacie koľajisko tvoria vchodové koľaje číslo 401 - 406, smerové koľaje číslo 501 - 509, manipulačné koľaje číslo 510 - 601. ( Koľaje 602 a 603 nepatria ŽSR. Odstavné koľajisko pre osobné vozne tvoria koľaje číslo 201 - 208. Čistiaca koľaj 205a nepatrí ŽSR.) Číslovanie koľají a výhybiek je rozlíšené sériou 200. Nákladový obvod tvoria koľaje 301 - 307 a 304a. Opravovňa trakčného vedenia sa nachádza v pokračovaní koľaje 301a, je ohraničená začiatkom výhybky číslo 319. Rušňové depo je ohraničené námedzníkom výhybky 206 na odstavnom koľajisku a námedzníkom výhybky číslo 5 na štúrovskom zhlaví a námedzníkom výhybky číslo 135 na bratislavskom zhlaví.
Vlečka REAL - H.M. spol s r. o. Komárno je v pokračovaní koľaje 401d a je ohraničená výkoľajkami RVk 2 a RVk 1. Vlečka OZÓN odbočuje v km 33,929 trate Komárno - Nové Zámky výhybkovou spojkou 1XA / T1 s odvratnou slepou koľajou. Vlečka NOVOFRUCT spol. s r.o. Nové Zámky odbočuje v km 34,123 trate Komárno - Nové Zámky výhybkovou spojkou 1 / E1 s odvratnou slepou koľajou. Zastávka ĽUDOVÍTOV leží v km 139,092 medzi stanicami Palárikovo - Nové Zámky. Vyvýšené nástupištia majú dĺžku 180 m. Osvetlenie nástupíšť je elektrické. Je riadené automaticky spínačom cez fotobunku. Zastávka je neobsadená. Pre nastupovanie vystupovanie cestujúcich slúžia štyri kryté vyvýšené nástupištia. Na všetky koľaje s nástupišťami je možné uskutočňovať vchody a odchody vlakov na a zo všetkých smerov. Na každom nástupišti je výťah (v súčasnosti mimo prevádzky). Stanica Nové Zámky je vybavená zabezpečovacím zariadením 3.kategórie, t.j. reléovým zabezpečovacím zariadením s cestovým systémom. Posunové jazdné cesty v obvode zriaďovacieho koľajiska je možné stavať z pomocných stavadiel Pst.1, Pst.2, Pst. Nové Zámky - Dvory nad Žitavou TZZ 3. kategórie - obojsmerný traťový súhlas s kontrolou voľnosti traťovej koľaje. Nové Zámky - Palárikovo TZZ 3. Nové Zámky - Výhybňa Bánov TZZ 2. kategórie - reléový poloautomatický blok doplnený kontrolou voľnosti koľaje. Nové Zámky - Baj TZZ 2. kategórie - reléový poloautomatický blok doplnený kontrolou voľnosti koľaje. RampyPre vykládku a nakládku vozňových zásielok slúži krytá bočná rampa s rozmermi 10 x 50 m a otvorená bočná rampa s rozmermi 10 x 40 m pri 303. koľaji. Pri 304. koľaji je rampa čelná a bočná s rozmermi 10 x 18 m. Koľajová váhaNa 301. Manipulačné priestory sú vymedzené pozdĺž všeobecných nakládkových a vykladkových koľají 305, 306, 304a (Výpalisko 1) a 307 (Výpalisko 2), ktoré sú bez trakčného vedenia. Bezpečne možno vykonávať vykládku a nakládku mechanizmami na koľajách 304, 305, 306 a 307. Koľaje303. koľaj - sladištná, slúži na obsluhu skladiska tovaru, je dlhá 421 m. Je priľahlá k bočnej rampe. Užitožná dĺžka rampy pre nakládku a vykládku tovaru je 100 m. 304. koľaj - slúži na manipuláciu s vozňami pre nakládku a vykládku obilia, je dlhá 258 m. Je priľahlá k bočnej a čelnej rampe. 305. koľaj - slúži na nakládku a vykládku vozňových záslielok, je dlhá 350 m. 306. koľaj - slúži na nakládku a vykládku vozňových zásielok, je dlhá 340 m. 307. koľaj - (Výpalisko 2) slúži na nakládku a vykládku vozňových zásielok sypkých substrátov, je dlhá 340 m. 304a koľaj - (Výpalisko 1) slúži na nakládku a vykládku len takých zásielok, ktoré sú v krytých vozňoch a vykladajú sa ručne, nakoľko nad touto koľajou vedie napájacie lano trakčného vedenia pre trať Nové Zámky - Komárno, je dlhá 250 m. Na 305. koľaji je vybudovaný portálový žeriav s únosnosťou 22 000 Kg.
- Poznámky k spoju: uvedené zmeny obmedzení a zrušenia vlakov sú špecificky uvedené pre dané dátumy a úseky.
- Podstatné údaje o infraštruktúre: elektrifikované trate a zabezpečovacie zariadenia sú zhrnuté po staniciach a koľajových prvkoch.
- ZSSK je hlavným poskytovateľom osobnej železničnej dopravy na Slovensku s podstatnými kapacitami v diaľkových a regionálnych spojoch.