Približne po piatich rokoch prichádza k opätovnému obnove cezhraničnej regionálnej dopravy a k zavedeniu Os vlakov z Púchova cez hranicu do stanice Horní Lideč. Udeje sa tak už v nedeľu 15. decembra, kedy do platnosti vstúpi nový grafikon vlakovej dopravy. Na tlačovej konferencii na stanici v Horním Lidči to v utorok 10. decembra oznámil René Kubiš, riaditeľ úseku obchodu Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), Radek Doležel, námestník župana Zlínskeho kraja pre oblasť dopravy a Jozef Trstenský, podpredseda Trenčianskeho samosprávneho kraja.
Nové cezhraničné prímestské spojenia a ich význam
Teraz touto hranicou prechádzajú iba expresné spojenia smerujúce do Prahy, pričom osobné vlaky premávali iba po štátnu hranicu, t. j. na úseku Púchov - Strelenka. Peter Helexa, generálny riaditeľ ZSSK: „Obnovením cezhraničných prímestských spojení chceme vyjsť v ústrety cestujúcim, ktorí pravidelne cestujú medzi Slovenskom a Českou republikou. René Kubiš, riaditeľ úseku obchodu ZSSK: „Medzinárodná železničná doprava je kľúčovým prvkom našej stratégie, pretože spája ľudí aj regióny a podporuje udržateľnú mobilitu. Obnovením osobných vlakov na trase Púchov - Horní Lideč ponúkame pohodlné cezhraničné spojenie, ktoré reaguje na potreby cestujúcich.
Okrem obnovy cezhraničnej linky dôjde aj k zmene časov pri vybraných vlakoch na tejto trati. Pred dvomi rokmi sa konali oslavy 80 rokov existencie železnice Púchov - Horní Lideč. Dnes sa na tejto trati rušia všetky medzištátne osobné vlaky. Nový cestovný poriadok prinesie komplikácie s dopravou pre obyvateľov v česko-slovenskom pohraničí. So starým cestovným poriadkom končí spolu trinásť osobných vlakov, ktoré prepravovali cestujúcich medzi stanicami Horní Lideč a Púchov.
Pracovný postup a špecifiká výluk a náhradnej dopravy
Na slovenskom území podľa vyjadrenia predstaviteľov Zlínskeho kraja nahradia tieto osobné vlaky autobusy. Rozhodnutie krajského organizátora dopravy Koved už zverejnila na svojich stránkach aj obec Střelná. Dopravca České dráhy, a. s. informuje, že od pondelka 16. februára 2026 dôjde k výluke železničnej trate č. 280 v úseku Vsetín - Horní Lideč - Střelná. Dopravca Českých dráh, a. s. Vlaky kategórie EC linky Ex2 Valašský Express budú po dobu výluky nahradené náhradnou autobusovou dopravou v úseku Vsetín - Púchov. Náhradná doprava bude organizovaná podľa výlukového cestovného poriadku priloženého nižšie. Vlaky EC 220 až 223 budú v úseku Púchov - Žilina odrieknuté bez náhrady.
Na slovenskej strane budú osobné vlaky premávať v úseku Púchov - Strelenka a späť bez obmedzení. Súčasne budú premávať aj náhradné autobusy linky 101 Vsetín - Púchov dopravcu Transdev Morava s.r.o., ktoré budú stáť na autobusovom nástupišti pri železničnej stanici v Púchove - nástupište č. 3. Dôvodom výluky sú rozsiahle rekonštrukčné a modernizačné práce na trati, ale i mimo nej. V průběhu hlavní části stavby od 16. února do 12. prosince nahradí vlaky ze Vsetína do Horní Lidče a dál do Púchova alebo Žiliny náhradní autobusová doprava. „Aktuálně se ještě domlouvají některé detaily k organizaci dopravy,“ uvedl koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje Jan Malý.
Správa železnic a bezpečnostné opatrenia
Správa železnic zde upravuje rozsiahly sesuv trati a to medzi Valašskou Polankou a Horní Lidčí. V tomto úseku je umožnena jazda vlaku iba po jednej koľaji a bezpečnosť cestujúcich hlídá nepřetržitý geotechnický monitoring. Oprava trati začala už v listopadu minulého roku a potrvá do léta roku 2027. „Stavbaři stabilizujú svah na viac než kilometer dlhom úseku, kde opakovaně docházalo k posunům koľaje. Provedú sanáciu zemného telesa, vymenia tiež koľnice a pražce a zabezpečia odvodnenie trati,“ uviedla tlačová hovorkyňa Správy železnic Nela Eberl Friebová. Po dokončení úprav bude možné obnoviť bezpečný dvoukolejný prevádz na dôležitej spojnici so Slovenskom. Práce si vyžiadala investícia vo výške 338 miliónov korún.
Zároveň na tejto trati prebieha od minulého roku ďalšia stavba a to nedaleko hraníc so Slovenskom po Vsetín. „Pracovníci budujú nové stožáry trakčného vedenia, pokladajú nové kabely a zároveň adaptujú súčasnú trakčnú napájaciu stanicu vo Střelné pre napájanie striedavým prúdom,“ doplnila Friebová. Kromě toho Správa železnic upravuje umelé stavby na trati a silnoproudé rozvody. Trať získa tiež nové zabezpečovacie zariadenia. Ďalšou veľkou stavbou Správy železnic vo Zlínskom kraji v roku 2026 mala byť rekonštrukcia trati Otrokovice - Zlín. Kvôli rozpočtu sa ale modernizácia posunie na rok 2027. Po dokončení bude trať elektrifikovaná a dvoukolejná.
