Odchod z Hlavnej železničnej stanice v Bratislave prináša pohodlnejší začiatok cesty pre každého, kto má stanicu poruke alebo do Bratislavy prichádza vlakom. Vďaka našej linke sa už nemusíte prepravovať na Autobusovú stanicu Nivy ale do centra pod Most SNP. Nastúpte jednoducho a rýchlo tam, kde vám to najviac vyhovuje. Ušetrite čas aj energiu a zaobstarajte si lístok rýchlo a pohodlne cez web Slovak Lines alebo vždy najlacnejšie cez mobilnú appku. Lístok si netreba tlačiť. Ešte nemáte mobilnú aplikáciu Slovak Lines? Nemusíte hľadať bankomat. Ste fanúšikom moderných streamovacích služieb? Pripojte sa na našu spoľahlivú Wi-Fi zdarma a užívajte si zábavu po svojom. Cestujete na tejto trase často? Ku každému lístku máte 1 ks príručnej batožiny a 2 ks podpalubnej batožiny zadarmo. Máte toho viac ? Cestujete s domácim miláčikom, máte veľa batožiny alebo si chcete poistiť príjazd na letisko včas? Objavujte svet s tými, na ktorých vám najviac záleží.
Cesta do Viedne, alebo na letisko Schwechat, je s nami odteraz ešte pohodlnejšia. Zaparkujte svoje auto na Nivách a prestúpte rovno na autobus. Z AS Nivy v Bratislave na -1 poschodí, odchádza autobus do Viedne z nástupiska č. Na letisko Schwechat prichádzame priamo pred odletovú halu - nástupisko č.
Veľká MAPA vzácnej vody: Slovensko vysychá. Slováci čakajú na dážď, ktorý by po dlhých týždňoch sucha konečne priniesol úľavu krajine. Sucho sa totiž na Slovensku prehlbuje a jeho následky už vidieť v pôde, riekach aj vodných zdrojoch. Hydrológ Michal Hazlinger upozorňuje, že situácia je mimoriadne vážna - suchom je zasiahnutých približne 90 percent územia a polovica Slovenska je v štádiu extrémneho sucha. Hoci celoplošný nedostatok pitnej vody zatiaľ nehrozí, viaceré obce už museli pristúpiť k obmedzeniam. Ako je na tom voda práve vo vašom okolí?
Ilustračný obrázok. „Slovensko zápasí so suchom už niekoľko rokov po sebe. V tomto roku sa problémy kumulujú prakticky od konca zimy. Nedostatok zrážok a vysoké teploty pomaly vysušovali krajinu až do štádia, v ktorom je dnes - 90 % územia je v štádiu sucha a polovica územia v štádiu extrémneho sucha,“ uviedol Hazlinger pre noviny.sk. Podľa hydrológa už nejde iba o vyschnutú pôdu či žlté trávniky. „Deficit pôdnej vlahy v súčasnosti presahuje v mnohých lokalitách 50 mm - toľko vody, t. j. 50 l na m², by muselo okamžite napršať, aby sme sa dostali do normálneho stavu,“ upozornil Hazlinger. Najhoršia situácia je podľa neho najmä v južnej polovici Slovenska, kde nasýtenie pôdy kleslo pod hranicu desiatich percent. „Stromy už začínajú zhadzovať listy, aby si zachránili holý život.
Napriek vážnej situácii však podľa Hazlingera zatiaľ nemožno hovoriť o tom, že by Slovensku plošne dochádzala pitná voda. Problémy sa však už objavili v konkrétnych obciach. Západoslovenská vodárenská spoločnosť na prelome júna a júla obmedzila dodávky vody v takmer troch desiatkach miest a obcí v Nitrianskom a Trnavskom kraji. Dôvodom bol pokles kapacity vodárenských zdrojov v kombinácii s dlhodobým suchom, vysokými teplotami a zvýšenou spotrebou. V niektorých lokalitách je potrebné dopĺňať vodojemy dovozom vody a zabezpečovať náhradné zásobovanie cisternami.
Na aktuálny stav sa môžete pozrieť aj na mape Slovenského hydrometeorologického ústavu. Slavomír Duchovič prešiel dvakrát peši po hranici okolo celého Slovenska. O tomto dobrodružstve dlhom približne 1870 kilometrov nakrútil s kamarátmi aj dokument, ktorého zámerom je ľuďom ukázať, aké je Slovensko rozmanité a krásne. Už koncom júna 2024 ho budeme môcť vidieť na rôznych festivaloch.
Navyše, na základe svojich skúseností sa rozhodol vytvoriť projekt najdlhšej turistickej magistrály na Slovensku pod názvom - VIA SLOVAKIA. Via Slovakia je projekt najdlhšej turistickej magistrály na Slovensku. Projekt, ktorý vznikol z môjho bláznivého sna, ktorý sa pomaly, ale isto stáva skutočnosťou.
Trošku sa musím vrátiť do minulosti. Také prvé “pričuchnutie” k diaľkovému treku bolo na ceste hrdinov SNP, ktorú som prešiel s mojim priateľom Marekom. Túto cestu sme si užili naplno. Spanie vonku počas aprílových mrazoch, hľadanie ciest, cestičiek, neustále sa meniace prostredie, spoznávanie úžasných ľudí. Ale hlavne, prechádzali sme pre nás úplne nepoznanou krajinou Na začiatku nás ohromil tok Dunaja, nádherne prostredie, malé dedinky, úžasný ľudia. Poiplie, NP Slovenský kras, Tokaj, čarokrásny východ Slovenska, rozprávkový prales Stužica, NP Poloniny, Pieninský národný park, Vysoké Tatry, Orava, Kysuce, Záhorie, tok rieky Morava. Bavilo nás to. Cítili sme sa ako objavitelia. Pre nás to bola cesta spoznávania, spojená s precíznym mapovaním a zaznamenávaním všetkého, čo sme na trase navštívili. Bola to úžasná cesta a veľké dobrodružstvo.
Druhý krát som sa vydal na cestu z iného dôvodu. Celá trasa Via Slovakia cesta okolo Slovenska má zhruba 1870 km s celkovým prevýšením skoro 34 km. Intenzívne pracujeme na mape, hlavne na niektorých úsekoch na južnom Slovensku, ktoré nie sú značené jestvujúcim značením KST. Hovoril si mi, že celá trasa je rozdelená na 18 etáp. Aby bola celá trasa Via Slovakia prístupná pre všetkých turistov bez rozdielu, je rozdelená na 18 etáp. Musíš úzko spolupracovať s KST. Je dôležité spomenúť že trasa Via Slovakia okolo Slovenska prechádza cez všetky najdôležitejšie geografické body, či už cez všetkých 5 hraničných trojmedzí, NAJ-severnejšíjužnejší-východnejší-západnejší bod republiky ale aj najnižším bodom. Ale aby naša cesta bola úplná, naša snaha je ju viesť aj cez ten najvyšší bod Slovenska - Gerlach. Našim spoločným cieľom je celú cestu Via Slovakia vyznačiť ako súvislú trasu červenou značkou. Je pred nami ešte veľa práce, ale napreduje to veľmi dobre.
Ano. Založili sme aj Turistický klub Via Slovakia, ktorý spadá pod KST, čiže naše spojenie a spolupráca je na viacerých “frontoch”. Predseda KST Peťo Švec je super chalan, ktorý je hlavne veľký turista a tiež blázon do diaľkových trekov, takže vie, čo hiking obnáša. Ale hlavne je veľký milovník prírody a Slovenska. Preto je naša spolupráca super plodná. Ale to platí o celom tíme vedenia KST. Spoločným cieľom je vytvoriť pre všetkých turistov ďalšiu alternatívu na spoznanie krás Slovenska. Na väčšine trasy sú už vyznačene turistické chodníky. Takých úsekov je viac. Najmä na juhu Slovenska je pár úsekov vedených po “asfalte”, alebo poľných cestách. Niekde sa dá vytvoriť chodník mimo cesty, ale niekde sa bohužiaľ “asfalt” obísť nedá. Najväčším problémom z týchto úsekov je Gerlach. Pri mojej druhej ceste okolo Slovenska, ktorá bola primárne o natáčaní dokumentárneho filmu Via Slovakia bol Gerlach turisticky prístupný iba s horským vodcom. Bolo to na hanbu Slovenska. Takéto diskriminačné nariadenie neexistovalo v žiadnom štáte Európy. My sme si preto na Gerlach vyliezli horolezeckou cestou. To je legálne, ale oveľa náročnejšie. Teraz už platí nový návštevný poriadok a na najvyšší štít je povolené vystupovať aj turistickými cestami. Staré turistické značky už vidno iba na pár miestach. Nie sú tam ani kamenný mužíci, obvyklé orientačné body v neznačkovanom teréne. Reťaze zabezpečujúce turistický výstup, niekto úmyselne zhodil do doliny. Polícia páchateľov dodnes nevyšetrila. Myslím, že výstup na Gerlach momentálne nie je pre bežného turistu bezpečný. Za súčasného stavu považujem výstup pre bežného turistu výstup za hazard. Ja by som tam teraz určite nešiel sám na vlastnú päsť. Je dobré mať niekoho skúseného so sebou. Niekoho kto ten terén dobre pozná a k tomu bezchybné počasie. Verím, že aj na Gerlachovský štít raz povedie turistická značka, alebo ferrata. Pred nedávnom sa ňou zaoberala aj rada TANAPu a vedenie národného parku. Verím teda, že to neostane iba v rovine úvah. Ak by sa to podarilo, možno už budúci rok by mohol byť aj Gerlach bezpečne prístupný všetkým. Potom si možno na neho niekedy vystúpim aj sám.
O VIA SLOVAKIA VZNIKOL aj film. Kde ho budeme môcť vidieť? Ako som spomínal, cestu okolo Slovenska som prešiel dva krát. Prvá cesta bola o zmapovaní celej trasy, druhá o natáčaní dokumentárneho filmu. Spolu s režisérom Viťom Chrappom a kameramanom Tomáškom Bartalošom a Filmworx Studios sme sa rozhodli natočiť autentický dokument z mojej cesty. Zo všetkým, čo takýto trek prináša. Prví krát som šiel taký dlhý trek sólo. Chlapci chodili za mnou na vybrané miesta a keď som bol sám, točil som ja. Bolo to veľmi náročné, hlavne kvôli logistike. Naplánovať cestu chalanom z Bratislavy za mnou na východ, stretnúť sa v presný čas a deň na jednom mieste chcelo naozaj dobré plánovanie. A teperiť ťažkú filmovú techniku na chrbte, miestami na fakt extrémne exponované miesta ako Poloniny, Babiu horu a hlavne Gerlach, dalo riadne zabrať. Tomáško sa veľakrát riadne zapotil. Dali sme všetci do toho všetko. Viťko rozvahu, precíznosť a talent režiséra a scenáristu. Tomáško zas úžasný cit zachytiť atmosféru momentu, v ten správny okamih. Ja som dal do príbehu seba, svoje JA, cestu Via Slovakia. Išlo všetko podľa plánu, či prebiehala aj improvizácia? Scenár bol napísaný, ale po ceste sme zažili veľa prekvapení a zmien, takže miestami to bol taký freestyle. Točili sme všetko, čo nám cesta priniesla. A tomuto som naozaj rád. Chceme ľuďom ukázať hlavne krásy Slovenska, ale popri tom aj príbeh “pútnika” na svojej ceste. Čo na nej vidí a čo všetko zažije. Za 82 dní. Premiéra bude 26.6.2024 na filmovom festivale Artfilm v Košiciach. Potom väčšina outdoorových festivaloch spolu s prednáškou. Áno. Skvelá pesnička. Viťko je super režisér, ale aj výborný skladateľ. Po tom ako prešiel so mnou časť Vii a dostala sa mu pod kožu jej atmosféra, zložil túto výnimočnú vec. A so svojou kapelou Červený bicykel aj nahral. Je melodická, refrén veľmi chytľavý. Je o priateľstve, krásach Slovenska, o putovaní. Preto sa volá PÚTNIK. Treba si ju vypočuť.
Rozprávali sme sa aj o ďalších dvoch trasách Via Slovakia. Áno. Okrem hlavnej trasy okolo Slovenska, máme ešte dve cesty. Jedna je už hotová, druhá sa ešte len tvorí. Via Slovakia CENTRAL vytvoril a aj prešiel Peťko Bestro. Je to diaľková trasa, ktorá spája najzápadnejší bod Slovenska v Záhorskej Vsi s najvýchodnejším bodom na Kremenci. Dĺžka trasy je 850km s prevýšením 18km. Peťo sa s ňou vyhral a vybral naozaj zaujímavú trasu. Prechádza cez Malé Karpaty, Považský Inovec, Strážovské vrchy, Muránsku planinu, Slovenský raj, Slanské vrchy cez Vihorlat až na Kremenec. Prechádza cez mnohé hrady, múzeá, a iné zaujímavosti. Je tiež delená na 4 etapy. Máme prísľub od KST, že aj táto diaľková trasa bude rovnako vyznačená ako magistrála. Viac by o nej vedel porozprávať Peťo. Slovensko je naozaj nádherná krajina. Bohatá na históriu, kultúru, prírodné krásy a zaujímavosti ktoré nám mnohí závidia. Prírodu, ktorú si bohužiaľ ničíme sami čím ďalej tým viac. To čo prírode dáme, to nám ona vráti niekoľko násobne. Stačí sa k nej správať s úctou a chrániť ju. Ona sama nás buď odmení, alebo potrestá.