Vykoľajený vlak pri stanici Trnovec nad Váhom v utorok v ranných hodinách ochromil železničnú dopravu. Vykoľajené boli 4 vozne súpravy nákladného vlaku. Viaceré vlaky boli na následky nehody odrieknuté či mali vysoké meškania. Vykoľajený nákladný vlak v stanici Trnovec nad Váhom 9. Dopravu aspoň po jednej koľaji cez Trnovec nad Váhom obnovili železničiari v stredu od 23.00 h. Rýchlosť na tomto úseku je zatiaľ obmedzená na 30 kilometrov za hodinu.
Priebeh nehody a prvé informácie
„Železničná doprava medzi Šaľou a Tvrdošovcami bola zastavená v oboch smeroch. Namiesto osobných vlakov tu premáva náhradná autobusová doprava,“ uviedol v utorok hovorca Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Michal Lukáč. Ten zároveň dodal, že medzinárodné spoje sú z Budapešti do Bratislavy a naspäť presmerované cez Rusovce a Rajku. Hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Tomáš Kováč upozornil na to, že stanice Nové Zámky a Štúrovo vlakmi EuroCity obsluhované nebudú. Incident s vykoľajenou vozovou súpravou sa tak pripája k negatívam spájaným so železničnou dopravou.
Podľa údajov z článku došlo k vykoľajeniu súkromného nákladného vlaku v utorok o 06.29. Nevykoľajil sa rušeň, ale štyri vozne na strane od Tvrdošoviec. „Predbežne očakávame sprejazdnenie trate v priebehu zajtrajška po jednej traťovej koľaji,“ uviedol Lukáč. Druhá traťová koľaj je podľa jeho slov veľmi poškodená. Na kedy presne bude obnovená doprava, bolo otázkou aj pre hovorcu ZSSK Tomáša Kováča, ktorý uviedol, že „Podľa informácií od ŽSR najskôr zajtra.“
Dopad na regionálne aj medzinárodné spojenia
ZSSK nasadila v úseku Šaľa - Trnovec nad Váhom kyvadlovú náhradnú autobusovú dopravu (NAD). „Bližšie informácie poskytne sprevádzajúci personál vlaku,“ uisťuje štátna akciovka. Viaceré vlaky meškali, iné odriekli. Presný zoznam meškaní zahŕňa napríklad rýchlik zo Štúrova do Bratislavy, ktorý meškal a meškanie sa časom zväčšovalo. Medzinárodný rýchlik EC z Budapešti do Prahy išiel odklonom cez Nové Zámky, Nitru či Leopoldov a odtiaľ do Bratislavy; cestujúci popísali značné meškanie až do dĺžky niekoľkých hodín.
Reakcie cestujúcich a situácia na tratiach
Podľa ľudí, ktorí cestovali alebo sa o nehode dozvedeli, bola informovanosť zo strany železníc niekedy nedostatočná. Niektorí citovali, že „nevedeli by sme, ani že sa niečo stalo“ a že „informácie na infolinke boli neúplné“; ďalší zaznamenali zmeny v trasách a nárast času cestovania. Niektorí cestujúci OZ na skúsenosť s náhradnou dopravou uvádzali, že autobusmi museli cestovať medzi viacerými zastávkami a že cestovanie bolo nekomfortné a neisté.
Regionálne okolnosti a skúsenosti cestujúcich
Do Jatova a okolia dorazili sťažnosti na obmedzenú dostupnosť dopravy, pričom ľudia opisovali dlhé čakanie a problémy s koordináciou spojov. Niektorí putovali medzi Šaľou a Tvrdošovcami autobusmi, zatiaľ čo iní očakávali na vlaky v rôznych staniciach. Čitateľky opísali situácie s transportom cez Rajku a Medzinárodný vlak EN 477, ktorý mal pôvodne viesť cez Břeclav do Budapešti, no bol riadený mimo Slovenska kvôli nehode. O situácii informovali aj predstavitelia železničných spoločností a polície a vyšetruje sa možný prečin všeobecného ohrozenia.
Aktualizácie a súčasný stav na trati
„Sprejazdnenie druhej traťovej koľaje zatiaľ nie je možné vzhľadom na jej značné poškodenie,“ povedal Lukáč. Dopravu na ďalej postihli odrieknuté spoje a meškania. Do stredy večera sa podarilo čiastočne obnoviť dopravu na trase a v stredu bola obnovená prevádzka aspoň po jednej koľaji, pričom rýchlosť na úseku bola obmedzená na 30 km/h. Polícia začala trestné stíhanie pre prečin všeobecného ohrozenia v súvislosti s vykoľajením.
Škody boli odhadované na 130-tisíc eur. Dychová skúška na alkohol bola negatívna u rušňovodiča aj u výpravkyne. Vlaková súprava patrí dopravcovi IDS Cargo. Viaceré vlaky zo Šaľe, Nových Zámkov, Galanty či Banskej Bystrice utrpeli zdržanie alebo boli odrieknuté. Incident zapôsobil ako ďalšia starosť pre slovenské železnice a vyžaduje si koordináciu a informovanosť pre cestujúcich počas obnovenia dopravy.
