Motoristi sa tak môžu tešiť z nového zmodernizovaného miesta na trase diaľnice D1 Bratislava- Žilina. Hlavným projektantom objektu bola spoločnosť Alfa 04 a.s., dodávateľmi sú Vodohospodárske stavby a.s. Diaľnica D1 je najvýznamnejšia a najdlhšia slovenská diaľnica, ktorá po svojom dokončení spojí Bratislavu s hraničným priechodom Záhor na štátnej hranici s Ukrajinou. Výsledkom rýchleho rozvoja automobilovej dopravy je naplnenie kapacity čerpadiel. Preto sú ich prestavby viac ako nutné. Cieľom rekonštrukcie pravostranného odpočívadla Červeník v okrese Hlohovec je najmä zvýšenie kapacity parkovacích miest pre vodičov osobnej dopravy, a to z 30 na 39 miest a nákladnej dopravy- z počtu 11 na 41. Po úprave odpočívadla sú k dispozícii 3 parkovacie miesta pre autobusy a 2 pre vozidlá telesne postihnutých. Vybudovala sa tu aj oddychová zóna. Odpočívadlo je situované v príjemnom lesnom prostredí. Slávnostné otvorenie bolo sprevádzané príhovorom generálneho riaditeľa NDS Ing. Milana Gajdoša, ktorý prítomným predstavil vynovený objekt. Súčasťou otvorenia, okrem menšieho občerstvenia, bol improvizovaný pretekársky okruh. Vicemajster Európy FIA ETCC Matej Homola vyskúšal kvalitu odpočívadla netradičným spôsobom. Profesionálny jazdec si Červeník preveril rýchlou jazdou v športovom aute, pričom na sedadlo spolujazdca sa mohol posadiť ktokoľvek z prítomných. Rekonštrukcie odpočívadla Červeník v oboch smeroch sú však len začiatkom pilotného projektu. Hovorca NDS, Marcel Jánošík, prezradil aj niekoľko plánov, ktoré by sa mali zrealizovať v blízkej budúcnosti. Ide predovšetkým o zmodernizovanie, prípadne doplnenie čerpacích staníc na odpočívadlách. Konkrétne sa zmena bude týkať týchto odpočívadiel: „Sverepec“ pred Považskou Bystricou, odpočívadlo „Považská Bystrica“ v Považskej Bystrici a „Hrádok“ pred Trenčínom v jednom smere, „Malý Šariš“ v Prešove, „Zeleneč“ pred Trnavou, „Štrba“ v Tatrách v oboch smeroch. Na diaľnici D2 to bude odpočívadlo Sekule na hraniciach s Českom. Konečný termín pre tieto rekonštrukcie je začiatok letnej sezóny 2014. Preplnené smetné koše, fľaše rozhádzané po parkovisku a záchod v prírode alebo pri najbližšom kríčku. Aj to bola kedysi realita slovenských odpočívadiel. Zmenilo sa niečo?
Rozvoj a súčasný stav odpočívadiel na D1 a R1
Zastaviť sa na odpočívadle popri slovenských cestách nemuselo byť vždy estetickým zážitkom. Viaceré sa však konečne začínajú podobať tým európskym. V prevádzke je na slovenských diaľniciach a rýchlostných cestách 77 odpočívadiel, z toho 40 s čerpacou stanicou. Odpočívadlá sú prázdnejšie. Prešli sme päť odpočívadiel na ceste zo Žiliny do Bratislavy, od Dubnice po Červeník. Našli sme wifi-zónu, pitnú vodu, ale aj mobilné záchody. Na odpočívadle v Dubnici stál podvečer len jeden kamión a tri osobné autá. Miestna reštaurácia bola prázdna, dve rodinky popíjali kávu. „My sme tu súkromní nájomcovia, máme to tu už druhý rok,“ hovorí prevádzkovateľ. Otvorené majú len od 8:00 do 20:00, večer vraj už ľudia nezastavujú. Zatvorené by mohli mať aj cez zimu, pretože nemajú tržby. „Ľudia sa skôr zastavujú na odpočívadlách s pumpami. Aby sme prežili, museli sme zdvihnúť ceny,“ povedal prevádzkár. Na odpočívadlá zájdu skôr turisti alebo rodinky s deťmi. Cestujúcim zväčša ponúkajú splachovacie toalety, altánky na posedenie a malé reštaurácie. Kamionisti častejšie zastavujú na väčších odpočívadlách. Nájdu tam lepšie služby a sociálne zariadenia.
Podľa dopravného analytika u nás máme ukážkové odpočívadlá, no stále sa nájdu aj odstrašujúce príklady, kde by ste z auta radšej ani nevystúpili. Najmä na východnom Slovensku.„K štandardom by mali patriť čisté sociálne zariadenia, voda - ak nie pitná, aspoň na umytie rúk. Každých 50 kilometrov by mala byť benzínová pumpa a reštaurácia, alebo aspoň malé občerstvenie,“ povedal dopravný analytik Jozef Drahovský.Nie všetky menšie odpočívadlá majú aj sociálne zariadenia, na niektorých sú len prenosné toalety. Odpočívadlá čistia každý deň.
Sieť parkovísk pozdĺž diaľnic je najlepšie vybavená na D1. Diaľnica je totiž súčasťou transeurópskeho koridoru. Na nových úsekoch ciest ešte potrvá, kým sa dobudujú aj moderné odpočívadlá. V súčasnosti Národná diaľničná spoločnosť stavia šesť odpočívadiel v Turčianskej Štiavničke, Ivachnovej, Levoči, Čierne a Turie. O čistotu na odpočívadlách sa starajú strediská správy a údržby diaľníc a rýchlostných ciest. „Odpočívadlá kontrolujú každý deň. Niektoré však môžu byť v správe vyšších územných celkov či Slovenskej správy ciest,“ uviedla hovorkyňa NDS Eva Žgravčáková.
Miesta na slovenských diaľniciach, kde si vodiči odpočinú s ponukou bohatého servisu. Deti si na odpočívadlách môžu skúsiť zážitkové detské ihriská a rodičia zasa vychutnať možnosti na príjemné posedenie a oddych. Samozrejmosťou sú určené plochy na venčenie vašich štvornohých miláčikov. Na odpočívadlách Národnej diaľničnej spoločnosti nájdete moderne vybavené a bezbariérové hygienické zariadenia s miestom na prebaľovanie detí. Na vybraných odpočívadlách je k dispozícii aj možnosť osprchovania sa. Na našich diaľničných odpočívadlých nájdete informačné pointy s praktickými turistickými informáciami o najbližších atrakciách a zaujímavých miestach v danom regióne. Pre väčšie hyperaktívne deti a športovcov máme k dispozícii fitness zóny, kde si môžu natiahnuť stŕpnuté svalstvo po dlhej ceste autom. Na mnohých odpočívadlách ponúkame motoristom bezplatné pripojenie na internet. Alebo si len narýchlo prezrite novinky na internete a skontrolujte našu aplikáciu Pomoc na diaľnici. Na odpočívadlách NDS dbáme na príjemné a kultivované prostredie. Na odpočívadlách máte k dispozícii toalety, bezbariérové zariadenia, fitness zóny či detské ihriská. Pre bezpečnú a pohodlnú cestu dodržiavajte pravidlá parkovania a rešpektujte vyhradené miesta (napr. pre rodiny s deťmi alebo ŤZP). Urobte si pauzu. Na našich odpočívadlách nájdete všetko potrebné - od čerpacích staníc a kaviarní, až po oddychové plochy, detské ihriská či fitness zóny. Porazte mikrospánok. Únava za volantom je rovnako nebezpečná ako alkohol. Signály ako štípanie očí či znížená pozornosť nepodceňujte - zastavte a doprajte si oddych.
Ahojte, dost mi chybaju informacie o nejakych baby friendly odpocivadlach a restikach pri dialniciach a hlavnych cestnych tahov ... ked sme nemali dieta tak sme zastavili kde kolkvcek, najdeli a isli dalej, ale teraz mi viac zalezi, aby sa malo kde dieta vybehat, mali detsku stolicku, detske menu ci prebalovaci kutik. O detskom kutiku mozem len snivat. Nejde mi o nejake restiky v centre mesta, kde autom musime zachadzat, ale niekde c blizkosti ciest. Napriklad viem, ze Koliba u sv. Kristofa je skor vhodna na leto, lebo je tam detske ihrisko. Pripadne pred vjazdom do tunela Borik ci uz z jednej alebo druhej strany je detske ihrisko. Ale viete o niekom vnutri? Dajte tipy na nejake zariadenia??
Chystáte sa cestovať z Bratislavy na východ a zvažujete, či sa vydať po večne rozostavanej diaľnici D1, alebo zvoliť radšej rýchlostnú cestu R1 na Banskú Bystricu? Ak je jedným z dôležitých kritérií okrem času aj možnosť na chvíľu opustiť priestory auta a oddýchnuť si, voľba je jasná. D jednotka totiž motoristom ponúka rádovo viac odpočívadiel ako jej „mladšia sestra“ R1. Na severnom ťahu nájdete len medzi Bratislavou a Žilinou vyše desať pomerne slušne vybavených odpočívadiel. Na porovnanie: na R1 v úseku medzi Banskou Bystricou a križovatkou s D1 nájdete plnohodnotné odpočívadlo s pumpou, reštauráciou a vonkajším sedením len pri Tekovských Nemciach. Podľa dopravného analytika Jozefa Drahovského je tento nepomer spôsobený najmä tým, že R1 je novšia a podnikatelia zatiaľ ešte nestihli vybudovať komplexnejšiu infraštruktúru. Nepomer priznáva aj Národná diaľničná spoločnosť. „Na D1 je vo vlastníctve NDS 26 odpočívadiel na oboch stranách diaľnice, z toho 12 veľkých. Na R1 vo vlastníctve a správe NDS sú 3 odpočívadlá,“ povedala hovorkyňa NDS Michaela Michalová. „Za odložené veci v aute neručíme!“
Je pol deviatej ráno a prečiarknutý nápis Bratislava signalizuje, že opúšťame hranice hlavného mesta a spolu s ďalšími „kolegami-motoristami“ smerujeme na východ. Letmým ranným pohľadom pozdravíme odpočívadlo Zlaté piesky a razíme si cestu dodnes nedokončenou trojprúdovkou ďalej. Mierne zvlnený povrch a viacfarebnosť asfaltu dávajú tušiť, v akej kondícii sa nachádza jedna z pých prvej vlády Roberta Fica. Pár kilometrov za bránami Bratislavy rozblikáme pravú smerovku. Našou prvou zastávkou je prázdnotou zívajúce odpočívadlo Čataj. Namierime si k dverám motorestu. „Za odložené veci v aute neručíme!“ hlása nápis nad zamknutými dverami „restaurantu“ podporený výkričníkom. Rannú kávu si budeme musieť dať inde. Na tabuli Národnej diaľničnej spoločnosti sa aspoň dozvieme, že najbližšia pumpa je vzdialená 12 kilometrov. Sympatický Červeník. Využijeme tedy odkaz na odpočívadlo Zeleneč, opúšťame čatajskú oázu ticha a opäť vyrážame na cestu. Zeleneč patrí k tým lepšie vybaveným odpočívadlám. Pumpa, toalety, reštaurácia, sedenie aj parkovisko pre kamióny. Nechýba prakticky nič, čo dokazuje aj množstvo relaxujúcich motoristov. „Zatiaľ som spokojný. Toalety čisté, kúpil som si malinovku a teraz pofajčievam,“ voľká si jeden z vodičov. Prejdeme ďalších dvadsať kilometrov a zastavujeme na odpočívadle Červeník. Nehanbíme sa konštatovať, že patrí k jedným z tých najkrajších. Má všetko, čo aj konkurent Zeleneč, ale nové detské ihrisko a fontánky s pitnou vodou sú tými malými nuansami, ktoré robia z Červeníka ešte o čosi príjemnejšie miesto na oddych. „Všetky odpočívadlá, kde sú poskytované služby, sú bez problémov porovnateľné so zahraničím,“ konštatuje Drahovský na margo našich odpočívadiel pri dopravných tepnách. Pri širšom pohľade na Červeník neostáva iné, len súhlásiť. Otočka v Žiline. Miernym kontrastom Červeníka je ďalšie odpočívadlo - Piešťany. Dominantou parkoviska bez pumpy či motorestu je búdka s toaletami. S istou dávkou skepsy vstupujeme dovnútra na kontrolu. Čisté, pomyslíme a s miernym prekvapením hľadíme na funkčný a naplnený zásobník s papierovými utierkami. Skromné parkovisko oživuje partia českých cestujúcich, ktorá kontroluje stav svojho vozidla. K najbližšej pumpe je to dvadsať kilometrov, odčítame z piktogramu s číslom na informačnej tabuli. Vyberieme sa teda „po prúde“ a D1, ktorá nás dovedie k odpočívadlu Hrádok. Stroho pôsobiaci priestor oplýva hlavne rozľahlým parkoviskom. „Je tu detské ihrisko, benzínka a pokoj. Našli sme, čo sme potrebovali,“ prezradí mladý motorista Peter. V kraji kolíb.
Ako ubieha cesta a my zastavujeme na ďalších odpočívadlách, zmocňuje sa nás pocit, že motoristom bažiacim po oddychu a službách minimálne na úseku medzi Bratislavou a Žilinou zrejme nič nechýba. Situácia je však celkom iná, keď zídete z diaľnice a zo Žiliny sa vyberiete do Banskej Bystrice. Na úseku spojenom cestou nižšej kategórie nájdete len akési skromné odstavné plochy pre prípad núdze. Našu žiadzu po odpočívadlách nenaplnia ani všadeprítomné búdky predavačov syrov. Malou náplasťou je aspoň vyšší výskyt reštaurácií kolibového typu. Povedať, že takmer deväťdesiat kilometrov medzi Žilinou a Banskou Bystricou ubehlo ako voda, by bolo nemiestnym zavádzaním. Napokon sa však ocitneme na R1. Prvé odpočívadlo nájdeme za Zvolenom pri obci Budča. Teplé jedlo si však zaobstaráte až v neďalekej kolibe. Žltá pumpa ponúka skôr bagety a základný servis. Motoristom chýba aj vonkajšie posedenie. NDS analyzuje. Jediným odpočívadlom, ktoré je možné porovnať s tými na severe, je odpočívadlo Tekovské Nemce. Pumpa, vonkajšie posedenie aj množstvo parkovacích miest však patria na R jednotke k raritám. Na celom úseku rýchlostnej cesty je totiž jediným. Diaľničiari však nevylučujú, že sa to v budúcnosti zmení. „Na úseku R1, okrem malých odpočívadiel Veľké Zálužie a Voznica, nevlastní NDS žiadne. Dôvodom je skutočnosť, že táto komunikácia bola budovaná ako cesta I. triedy, nie ako rýchlostná cesta. Na základe rozhodnutia príslušných orgánov bola cesta I. triedy prekategorizovaná na rýchlostnú cestu. My psíčkari väčšinou cestujeme autom. Je to najpohodlnejšie a dáva nám to najväčšiu slobodu. Vidím, že psy sú už unudené, strkajú hlavu do okna, Frigo začne pískať…a je jasné, že potrebujeme zastaviť a trošku sa rozhýbať.
Počas našich presunov som si všímala, na ktorom odpočívadle máme aké možnosti a dala tieto informácie do kopy. V Zamarovciach v smere Žilina-Bratislava je možnosť venčenia značne obmedzená. Navyše tu býva dosť plnka, takže jedine na vodítku. Kôš na exkrementy tu nájdeš. Priamo pod Tatrami sa nachádza odpočívadlo Štrba, ktoré ťa okrem pekného výhľadu na naše veľhory poteší veľkou plochou na venčenie psíkov a košom na exkrementy. A to v oboch smeroch, je jedno či cestuješ smerom na východ alebo naopak. Toto odpočívadlo osobne moc nemusím, to najlepšie má už za sebou…V smere do Bratislavy miesto na venčenie takmer žiadne, zdevastovaný kôš na exkrementy umiestnený na mini kúsku trávnika. Odpočívadlo na trase Zvolen-Nitra poskytuje pomerne štedrý priestor na vyvenčenie psíka počas cesty. Nájdeš tam aj kôš na exkrementy a v časti s detským ihriskom (kde majú psíky zákaz pohybu) je napájadlo s pitnou vodou, kde sa môžeš obslúžiť a nabrať chlpáčovi vodu do cestovnej misky. Na niektorých čerpacích staniciach som sa dokonca stretla s pripravenou miskou s vodou pri vstupe. Najčastejšie je to sieť benzíniek OMV. U nás v okolí Martina konkrétne OMV benzínka v Košťanoch nad Turcom. Podľa prieskumu, ktorý som si urobila na instagrame, je to bežná prax najmä v Nemecku, Poľsku a v niektorých častiach Francúzska. Je to maličkosť, ktorá poteší. Netreba byť príliš nadšený. Napríklad sáčky pri košoch na exkrementy štandardne chýbajú a asi ich dopĺňajú raz za rok…alebo ich niekto ukradol. Tieto malé kroky sú však začiatkom ústretovosti voči psíčkarom. Netreba byť príliš kritický. Užitočné pre psíčkarov na cestách? Cestovania našimi diaľnicami bude opäť o niečo príjemnejšie.
NDS informovala, že od 17. mája opäť otvára všetky detské ihriská na diaľničných odpočívadlách, ktoré má vo svojej správe. Odpočívadlá vybavené detskými ihriskami či fit zónami pre starších sa vďaka postupnému uvoľňovaniu protipandemických opatrení opäť otvárajú verejnosti. NDS pri tom informuje, že ihriská a fit zóny na odpočívadlách v jej správe bude pravidelne upratovať, čistiť a dezinfikovať. Všetky ihriská ako aj fit zóny na diaľničných odpočívadlách boli v predchádzajúcich dňoch podrobené hlavnej ročnej kontrole, ktorá mala na základe vizuálnej a mechanicko-funkčnej previerky odhaliť prípadné nedostatky. Čistota a bezpečnosť sú prioritou… NDS spravuje 78 odpočívadiel, z ktorých 25 má detské ihrisko a 14 odpočívadiel má fit zónu. NDS na svojej diaľničnej sieti spravuje celkovo 78 odpočívadiel, z ktorých 25 odpočívadiel má umiestnené detské ihrisko a ďalších 14 odpočívadiel je vybavených fit zónou. Okrem toho sú na vybraných odpočívadlách vyčlenené plochy aj na venčenie domácich miláčikov. Pre NDS sú kultivované prostredie, čistota a bezpečnosť na odpočívadlách dôležitou prioritou. Pred vstupmi na detské ihriská umiestnené na odpočívadlách, ako aj pred vstupom do fit zón, sú umiestnené prevádzkové poriadky. NDS kladie veľký dôraz na to, aby detské ihriská ako aj fit zóny na odpočívadlách pod správou NDS spĺňali všetky príslušné predpisy a boli v dobrom technickom stave.