Pokračujeme popri Hrone po chodníku pozdĺž hlavnej cesty smerom na Hušták a po cykloprechode okolo obchodných centier smerom do Radvane. Po modrej cykloceste nás vedú smerovníky sídliskom Radvaň až ku garážam a k nadjazdu ponad cestu E77. Na konci nadjazdu odbočíme doľava po toku rieky Hron na cyklochodníček vedúci z Banskej Bystrice do Zvolena. Prejdeme mostom ponad rieku pri časti Iliaš a pokračujeme ďalej smerom do Vlkanovej.
Ideálny začiatok a zastávky na trase
Na začiatku Vlkanovej sa nachádza oddychová zóna Fort Geronimo, známa nielen Bystričanom, ale aj vodákom, ktorí splavujú Hron. Pokračujeme popri lese pri Hronseku ďalej smerom na Veľkú Lúku. Na Sliači sa môžeme občerstviť a prejsť do kúpeľného parku. V parku sa nachádzajú minerálne pramene. Parkom a areálom kúpeľov prechádzame s maximálnou opatrnosťou a ohľaduplnosťou ku kúpeľným hosťom a ostatným návštevníkom parku. Cez centrálnu časť kúpelov pri KD Palace sa presunieme ku konečnej zastávke mestskej hromadnej dopravy a pokračujeme otvorenou krajinou až k časti zvanej Pri salaši.
Naskytnú sa nám krásne výhľady na sever - k hrebeňu Veľkej Fatry a Kremnických vrchov. Ďalej pokračujeme lesnou cestou smerom do Zvolena cez Sliačsku dolinu. Nad Bakovou jamou odbočíme smerom na Lukové a pokračujeme ďalej lesom. Vjazdom do Lukového začne asfaltová cesta, ktorá nás prevedie celou obcou a pokračuje ďalej smerom na Zolnú. Pri odbočke na Lukové sa dostaneme na červenú cyklocestu, ktorá nás privedie do Zolnej.
V Zolnej môžeme navštíviť Kostol Sv. Matúša a vrátiť sa na červenú cyklocestu s pokračovaním do Očovej. Prejdeme celou obcou Očová v centrálnej časti a na druhej odbočke za obecným úradom pokračujeme rovno po zelenej cyklotrase, okolo letného štadiónu (kde sa konávajú i folklórne slávnosti Očovská hruda) a pokračujeme ďalej von z dediny smerom pod Poľanu. Po zelenej cyklotrase sa dostaneme asfaltovou cestou až ku Hrochoťskému mlynu - jednej z pôvodných zastávok historickej železnice.
Pokračovanie k významným miestam a prírodným výhľadom
Na Hrochoť vystúpame miernejšie stúpanie, napojíme sa na zelenú cyklocestu a začíname si užívať veľmi príjemný a tiahly zjazd až do Čerín-Čačína. Po ceste sa môžeme zastaviť pri minerálnom prameni, ktorý sa nachádza pod prístreškom na ľavej strane cesty. V Čeríne môžeme navštíviť Kostol Sv. Martina a pokračovať ďalej smerom na Dolnú Mičinú. Po asfaltovej ceste prejdeme Dolnou a Hornou Mičinou. V Hornej Mičinej odbočíme smerom na Môlču, kde nás čaká posledné stúpanie na našej trase. Zjazdom z Môlče sa dostávame do záverečnej časti nášho cyklovýletu.
Do Banskej Bystrice vstúpime v priemyselnej časti na Srnkovej ulici, pokračovať budeme Mičinskou cestou popri odstavnom parkovisku a ďalej rovno Bellušovou ulicou až k odbočke na Ulicu 9. mája. V našom Slovenskom múzeu nám pribudol nový exemplár. Turistická mapa Banskej Bystrice a okolia z roku 1960. Pozoruhodná je skutočnosť, že napriek tomu, že už vtedy existovalo letisko Sliač nie je na nej zakreslené. A čo z a tým je? bezpečnosť, z dôvodu utajovanej skutočnosti sa na mapu nemohlo zakresliť.
História letiska Sliač a jeho význam
Prvý čulý letecký ruch na miestach dnešného letiska Sliač je zaznamenaný v prvej polovici 30-tych rokoch 20.storočia. Boli to lúky a polia vo vlastníctve gazdov z Badína, Veľkej Lúky a Hájnik. Na tieto miesta prichádzali sezónne cvičiť lietadlá pluku 3 generála M.R. Štefánika z Piešťan. Okrem toho tu boli nadšenci lietania, ktorí zlietavali svahy v okolí Banskej Bystrice, Šalkovej, Seliec a Veľkej Lúky.
Leteckú tradíciu vo zvolenskom regióne rozbieha za veľkej podpory Aeroklubu republiky československej, Stredoslovenský aeroklub (SSA) so sídlom vo Zvolene, založený 23.11.1935 vo zvolenskom hoteli Grand (dnes Divadlo Jozefa Gregora Tajovského). Významným momentom v histórii letiska je 20.apríl 1936, kedy po dohode s vlastníkmi pôdy bola plocha pre účely letiska, nazývaná podľa blízkeho majera Tri Duby, ako trvalá, schválená dekrétom Ministerstva verejných prác. Aj Okresný úrad vo Zvolene vydal dekrét o povolení užívania plochy pre civilné, športové a vojenské účely a povolenie pre výstavbu objektov a zariadení k leteckej činnosti. Letisko bolo slávnostne odovzdané do správy SSA Zvolen 1.5.1936. V tento deň bola otvorená prvá civilná Stredoslovenská pilotná škola a jej prvý kurz. Absolventi kurzov boli odosielaní k vojenským leteckým útvarom.
Od roku 1937 z dôvodu stupňujúceho sa bezpečnostného napätia v Európe, najmä od západného suseda hitlerovského Nemecka, začína na letisku prebiehať intenzívna vojenská letecká činnosť. Je tu dislokovaná letka 16 pluku 3 M.R. Štefánika z Piešťan. Budujú sa technické a ubytovacie objekty pre letecký personál. Na letisko Zvolen postupne preniká aj civilná letecká doprava. Zo začiatku to boli iba lety príležitostné. Za vôbec prvý civilný let možno považovať let, ktorý sa uskutočnil už v auguste 1936, keď známy zvolenský staviteľ Ing. Slovenský štát od svojho vzniku deklaroval záujem vybudovať civilnú leteckú dopravu.
V tejto súvislosti bola 21.06.1939 zriadená Slovenská letecká spoločnosť (SLS) s majoritným podielom štátu, ktorej činnosť nepriaznivo ovplyvňovali rôzne faktory, ako nedostatok leteckej techniky, personálu a vojnové udalosti. Slovenské letectvo prechádza mnohými organizačnými, personálnymi a dislokačnými zmenami. K 1.5.1942 bolo vykonané aj premenovanie „Letiska Zvolen“ na „Letisko Tri Duby“. V tomto roku letisko prijalo prvé dopravné lietadlo letiace na linke Bratislava - Vysoké Tatry s medzipristátím na letisku Tri Duby.
Agency: SAD Zvolen a.s.explanatory notesa - Does not go from 24.8.2026 to 31.8.2026, 15.9.2026.b - Does not go 15.9.2026.* - From the stop Badín, rázc. passes through Badín, VÚ, Sliač, letisko to the stop Sliač, ul. SNP; ends at stop Sliač, ul. SNP*1 - From the stop Badín, rázc. passes through Badín, VÚ, Sliač, letisko, Sliač, pomník to the stop Kováčová, rázc.; from the stop Zvolen, Západ obchvat continues to Zvolen, SAD Bariny, Zvolen, AS*2 - Skips stop Banská Bystrica, Rakytovce, ČOV, Badín, rázc.; skips stop Vlkanová, otočka; skips stop Hronsek, Hotel Gala; skips stop Hronsek, bytovky; skips stop Sliač, kult.dom; from the stop Sliač, zdrav.stredisko passes through Sielnica, OcÚ to the stop Zvolen, Západ obchvat; from the stop Zvolen, Západ obchvat continues to Zvolen, SAD Bariny, Zvolen, ASy - Service with a wheelchair-accessible vehicleExpires: 28. 10.
Zhrnutie významu a prepojenie s trasa
Trasa od Banskej Bystrice k letisku Sliač ponúka spojenie prírody, histórie a súčasných dopravných uzlov. Okrem cyklistických ciest a turistických zastávok poskytuje náhľad do miest, kde sa formovala letecká tradícia stredoslovenskej oblasti a kde sa dnes mieša bezpečná rekreácia s kultúrnym dedičstvom.