BRATISLAVA 12. júna (WEBNOVINY) - Vlaky RegioJetu previezli na vnútroštátnej diaľkovej trati Bratislava - Žilina - Košice a späť od začiatku prepravy vlani 14. decembra doteraz vyše 460-tisíc cestujúcich. Spoločnosť vo štvrtok informovala, že priemerná obsadenosť vlakov na uvedenej trase dosahuje viac ako 420 ľudí na jeden spoj. RegioJet od nedele 14. júna pridáva dva páry nočných vlakov - jeden pár z Košíc do Prahy a späť a druhý z Bratislavy do Košíc a späť. Tieto vlaky budú jazdiť vo štvrtok, v piatok a nedeľu.
„Nočné spoje medzi Košicami a Prahou a tiež Košicami a Bratislavou rozšíria našu ponuku na týchto trasách, keďže dopyt po cestovaní našimi vlakmi neustále narastá,“ uviedol majiteľ RegioJetu Radim Jančura. „Denný pár spojov RegioJet z Prahy do Košíc a späť sa stal vôbec najviac využívaným vlakovým na trase Praha - Ostravsko - Košice,“ dodal. Spoločnosť plánuje v decembri tohto roka, keď začne platiť nový vlakový grafikon, rozšíriť diaľkovú prepravu medzi Bratislavou a Košicami o ďalšie tri páry spojov. Žlté vlaky by tak mali na tejto trati jazdiť v trojhodinovom takte.
Medzinárodné vlakové spoje RegioJetu zo Žiliny do Českej republiky cez Ostravsko, ale aj Považskú Bystricu a Vsetín by sa mali posilniť koncom roku 2016. RegioJet má problémy s rušňovodičmi vo vlakoch na trati Bratislava - Komárno. Vyše dvadsať nedávno podali výpovede s lehotou do konca augusta. Spoločnosť má na Slovensku spolu zhruba 60 strojvodcov, výpovede časti z nich akceptuje a chce s nimi ďalej komunikovať. Prevádzka vlakov na spomínanej trati bude podľa dopravcu plne zabezpečená aj po 1. septembri, keď výpovede začnú platiť.
„Plat strojvodcov v RegioJete je aktuálne až o 170 eur mesačne vyšší než u štátneho dopravcu. Majú možnosť zarobiť si mesačne ešte dodatočne 145 eur navyše,“ uviedol pre agentúru SITA Aleš Ondrůj, PR manažér holdingu Student Agency, ktorého je RegioJet súčasťou. Pre nedostatok rušňovodičov na trhu má RegioJet záujem aj o vodičov autobusov, ktorí majú ideálne predpoklady pre vykonávanie profesie strojvodcu. RegioJet uzavrel zmluvy s desiatimi skúsenými rušňovodičmi, ktorí nastúpia v lete. Ďalších desať by malo nastúpiť v súvislosti s plánovaným rozšírením prevádzky vlakov na trase Bratislava - Košice.
Sobotňajšiu akciu pre zamestnancov a verejnosť na Hlavnej stanici v Bratislave chce spoločnosť využiť aj na získanie nových pracovníkov pre rôzne profesie. Skupina Student Agency má v Českej republike a na Slovensku aktuálne spolu 2500 zamestnancov, z toho šesťsto vo vlakovej prevádzke RegioJet.
septembra vlaky nahradí autobusová doprava. „Po ukončení prvej etapy rekonštrukcie sa začnú ďalšie etapy prác a výluky v úseku Bánovce nad Ondavou - Strážske s predpokladaným trvaním do konca júla 2025. Traťová rýchlosť sa zvýši zo 100 na 120 kilometrov za hodinu.“
„Pre dopravnú obsluhu úsekov, na ktorých bude pozastavená železničná osobná doprava, pripravila ZSSK výlukový cestovný poriadok náhradnej autobusovej dopravy. Autobusy budú zastavovať na zastávkach tak, aby bola zabezpečená dopravná obslužnosť a dostupnosť v jednotlivých mestách a obciach na porovnateľnej úrovni oproti súčasnej dostupnosti železničnej dopravy,“ priblížil Kovác. Rýchliky Zemplín pôjdu v úseku Strážske - Košice - Bratislava hl. st. v pôvodnej súprave.
Vypravili slovenský Orient Express. The post Vypravili slovenský Orient Express. V Banskej Bystrici vypravili zážitkový vlak. Expres Za horami za dolami, prezývaný aj slovenský Orient Express, prevezie cestujúcich cez najatraktívnejšie dominanty kraja. Na pasažierov čaká trojdňová trasa. „Má dva spacie vozne a jeden jedálenský vozňaň, čiže bude strava priamo vo vlaku. Je tam aj nejaký bufet na zabavu.“
52 hodín v najlepšom vlaku pre spanie v džungli na svete
„Od hradu v Slovenskej Ľupči, cez depo Telgártv a Chmarošský viadukt, až po kúpele Čič alebo prehliadku mesta Lučenec. Aj napriek tomu, že vlak má takmer 70 rokov, sa v jeho útrobách ukrýva zaujímavá technika. The post Vypravili slovenský Orient Express.
6.) presunula silná búrska, ktorá obmedzila železničnú dopravu smerom z Čiech. Železničná spoločnosť Slovensko tesne pred 19. hodinou obmedzila vlakovú dopravu na úseku Kúty-Želpice. Polícia zas informovala o viacerých popadaných stromoch na cestách. Túto poruchu budeme odstraňovať počas dennej smeny.
Na Strakonicku hlásili dvoch ľahko zranených a blesk a búrka zničili 400-ročnú pamätnú lípu. Meteorológovia varujú pred silnými búrkami aj vo štvrtok (22. Na strednom Slovensku spôsobili intenzívne búrky v noci zo stredy na štvrtok výpadky elektriny na viac ako 30-tisíc odberných miestach spoločenosti Stredoslovenská distribučná. Na úrovni nízkeho napätia potrebujú opraviť viac ako sto poškodení.
„Počas noci zasiahli výpadky spolu viac ako 30-tisíc odberných miest, čím sa prekročila hranica na vyhlásenie kalamity. Do opráv bude zapojená potrebná technika a energie, Energetici urobia maximum, aby to bolo v čo najkratšom čase. Spolu zasahovalo 36 príslušníkov HaZZ a 179 členov dobrovoľných hasičov. Na odstránenie následkov poveternostnej situácie bolo nasadených spolu 55 kusov hasičskej techniky,“ doplnila Košťálová. Doprava v Tatrách sa v lete skomplikuje viac, než sa očakávalo. Vo Vysokých Tatrách jazdí menej električiek.
Mimoriadnu zmenu grafikonu spôsobil fakt, že vozne postupne sťahujú z trate, modernizujú, a preto budú v lete na Tatranskej elektrickej železnici chýbať. Nahradia ich motorovými vlakmi a autobusmi. Železnice sľubujú väčší komfort cestovania. „Pôjdu postupne po päť kusov do generálky,“ povedal primátor Vysokých Tatier Jozef Štefanák. „Ale aj po rokovaní s VŠC sa posilňujú autobusy. Náhradný motorový vlak priviezol do Tatranskej Lomnice školský výlet a zopár turistov.“
„To je zákon schválnosti, aj keď to akokoľvek naplánujeme. Mimoriadne zmeny v grafikone na Tatranskej elektrickej železnici ohlásili do 17. - 22. 5. 2023.“ The post Doprava v Tatrách sa v lete skomplikuje viac, neoboč sa očakávalo. Vlakovú dopravu v Seredi zastavili.
5.) popoludní vlaková doprava. Týka sa to úseku Sereď - Galanta. Most na ceste I/62 v Seredi vo štvrtok (11. 5.) popoludní uzavreli pre všetku dopravu, cyklistov a peších. Hrozilo totiľ jeho samozrútenie. V meste vyhlásili mimoriadnu situáciu. Slovenská správa ciest (SSC) zabezpečí projekt podpretia nosnej konštrukcie mosta ponad železničnú trať v Seredi i jeho realizáciu v čo najkratšom možnom čase. SSC pripravuje zbúranie mosta a na jeho mieste postaví nový. Aktuálne je vyznačená obchádzková trasa pre dopravu nad 3,5 tony, ktorou sa začne riadiť aj ostatná cestná doprava. The post Vlakovú dopravu v Seredi zastavili.
Štyri regionálne vlaky čakajú zmeny v cestovnom poriadku. Zmena bude platná od utorka 2. 5. Upravia sa aj časy odchodov a príchodov vlakov rjx. REX 1950 (Košice 14.43 h - Prešov 15.17 h - Lipany 15.57 h) predĺži trasu vlaku o úsek Lipany 15:58 - Plaveč 16:28. V úseku Lipany - Plaveč bude vlak s kalendárnym obmedzením „ide len v nedeľu a 5., 1. 11., nejde 7. 5., 2. 7. - 27. 8., 29. 10.“, REX 1959 (Lipany 18.03 h - Prešov 18.42 h - Košice 19.13 h) predĺži trasu vlaku o úsek Plaveč 17.31 h - Lipany 18.02 h. V úseku Plaveč - Lipany bude vlak s kalendárnym obmedzením „ide len v nedeľu a 5., 1. 11., nejde 7. 5., 2. 7. - 27. 8., 29.“
Os 8352 skráti trasu vlaku len na úsek Plaveč - Staré Ľubovňa. Zmení sa ja odchod zo železnej stanice Plaveč o 60 minút skôr. Pre výluky na území Rakúska budú mať medzištátne vlaky rjx 160 a 167 Bratislava hlavná stanica - Zürich v úseku Bratislava hlavná stanica - Linz Hbf. od utorka (2. 5.) do 22. 5. Na snímke zmenený cestovný poriadok od 2. 5. do 22. 5. V období od 6. do 12. 5. 2023 bude vlak rjx 160/167 končiť a aj začínať jazdu v stanici Bratislava-Petržalka. V úseku Bratislava hl. stanyca - Bratislava-Petržalka bude zavedená náhradná autobusová doprava (NAD). - 22. 5. 2023. Od 24. 4. 2023 ZSSK pristúpila aj k zvýšeniu kapacity vlaku R 700 (Púchov 6.10 h - Bratislava hl. st. 8.01 h) v utorky a až štvrtky o jeden vozеň 2. triedy. Do vlaku R 700 ZSSK už v januári zaradila posilový vozeň v pondelky. The post Štyri regionálne vlaky čakajú zmeny v cestovnom poriadku. Bezpečnejšie cestovanie vlakom?
Pribudne tam sieť GSM-R. „Momentálne je taký stav, že sme odkázaní na mobilnú sieť. Zostal stály na trati po strete zo stromom. Moderná bezdrôtová komunikačná sieť na Slovensku pokrýva za posledných vyše 20 rokov 11 percent tratí. Cestujúcich by práve obmedziť nemali. Aj nám, ako prvým ľuďom v čele toho vlaku, ide o život.“ The post Bezpečnejšie cestovanie vlakom? Situácia sa odvtedy síce zlepšila, no NKÚ upozorňuje, že koľajová doprava je v kritickom stave a dlhodobo zanedbávaná. Samotná železničná spoločnosť sa s výsledkom a odporúčaniami kontroly stotožňuje.
Na stretnutí riešil Droba s Doležalom aj nedostatok rušňovodičov. „Venovali sme veľa úsilí, aby vlaky, hlavná doprava aj MHD spolu ladili. Vytvorili sme spoločný centrálny dispečing IDS BK a vážne tomu dokážeme zabezpečiť lepšiu nadväznosť spojov. Rýchliky v stanici Margecany, ktorá je dôležitým železničným uzlom, budú zastavovať aj naďalej. Keď sa ľudia v Margecanoch a okolí dozvedeli, že v ich stanici už nebudú zastavovať rýchliky, servítku pred ústami si nedávali.„ Toto nemohol vymyslieť normálny človek. Preboha, to snáď nemyslia vážne, no tak toto je horor.
Podpísalo ju vyše 10 000 cestujúcich. „Zobrali sme do kontextu regionálny rozmer. Sme rodina.“ Železničnú stanicu v Margecanoch využíva približne šest až sedem tisíc ľudí denne. Prehodnotenie rozhodnutia všetkých potešilo. Ministerstvo dopravy si za nový grafikon stojí a bude so zodpovednými rokovať aj o jeho rozpočtovom naplnení. Rýchlik smerujúci zo Zvolena do Banskej Bystrice zachytil v piatok (19. 8.) večer na železničnej zastávke Banská Bystrica-mesto počas jazdy dve osoby. Vlaková doprava je v dôsledku udalosti v tomto úseku prerušená. Jednej osobe príslušníci HaZZ poskytli predlekársku prvú pomoc do príchodu posádky záchrannej zdravotnej služby,“ uviedol Hrudka. Os 7335 (Banská Bystrica 21:29 - Zvolen os. st. 21:59) je v úseku Banská Bystrica - Vlkanová nahradený NAD. Hasiči po príchode miesto nehody zabezpečili a nachádza sa tam aj polícia.
Proti zmenám v pripravovanom grafikone vznikla ďalšia petícia. Krabica plná podpisov, jeden starosta, jedna primátorka a jeden kandidát na predsedu samosprávneho kraja. Tak v piatok (12. 8.) vyzerala situácia pred ministerstvom financií. „Teraz nám chodí každý pol hodinu nejaký rýchlik do Leopoldova. Po novom pôjde každú hodinu. Veľa ľudí chodí do Bratislavy.“ Nie len občania Leopoldova, ale aj občania Hlohovca, ktorí sem prídu na železničnú stanicu. Nechajú si tu auto, nastúpia do vlaku a odvezú sa do Bratislavy alebo do Trnavy. „Ľudia, ktorí sa majú do Trnavy dostať na šiestu, sa nebudú mať ako načas dostať do práce, ak vlak posunú o hodinu,“ uviedol analytik. Teoreticky na podobu dopravy vplýva aj počasie a štrajky, no v dlhodobom horizonte sa riešenia hľadajú.
V Bratislave súčasne prebieha nábor do RegioJetu. RegioJet organizuje interaktívny náborový deň v Bratislave, ktorý sa uskutoční v stredu 15. novembra 2017 na hlavnej stanici. Uchádzači si počas dňa vyskúšajú jednotlivé profesie a zúčastnia sa prehliadok súprav a vozňových tried. Najväčší nábor sa očakáva na pozíciu stevarda pre nové medzinárodné linky a na pozíciu rušňovodičov pre medzinárodné aj regionálne spoje.
RegioJet prijme desiatky zamestnancov a brigádnikov. Najviac ľudí prijíma na pozíciu stevarda v nových expresných vlakoch z Bratislavy do Prahy. Pracovné zmeny im budú začínať na obed v Bratislave, poobede prídu do Prahy a večer sa postarajú o cestujúcich na novom spojení do Brna, kde im RegioJet zabezpečí ubytovanie. Na druhý deň ráno sa opäť cez Prahu vrátia do Bratislavy. „Na túto linku prijímame ľudí na čiastočný úväzok na 30 hodín týždenne. Nástupný plat je aj s príplatkami cca € 680,- v čistom, šikovným stevardom ho však hneď po troch mesiacoch zvýšime a v čistej mzde si budú môcť zarobiť aj cca € 760,-. Stevardov prijíma RegioJet aj na svoju regionálnu linku z Bratislavy do Dunajskej Stredy a Komárna. “Na rozdiel od expresov do Prahy tu stevardi plnia skôr funkciu sprievodcov. Nakoľko sa jedná o menšiu prevádzku, výhodou tu je rodinnejší kolektív a pravidelní cestujúci.
15 uchádzačov prijme RegioJet na pozíciu stevarda na novú medzinárodnú autobusovú linku z Bratislavy cez Viedeň do Budapešti. Zároveň sľubuje mzdu € 800,- v čistom po skončení skúšobnej doby. Pracovať tu môžu aj brigádnici, pričom zmeny si budú môcť sami organizovať. Na svoje si prídu aj budúci rušňovodiči. „Hľadáme hotových rušňovodičov, rovnako však prijímame aj nováčikov, ktorých si sami zaškolíme. Všetkým rušňovodičom sme nedávno výrazne navýšili platové ohodnotenie, zarobiť si u nás môžu aj cez € 1300,- v čistom mesačne.“
Noví kolegovia budú viesť medzinárodné vlaky z Bratislavy do Prahy a v turnuse budú mať aj niekoľko zmien na regionálnej linke z Bratislavy do Dunajskej Stredy a Komárna. Riadiť budú najmodernejšie rušne Siemens Vectron, od budúceho roka aj lokomotívy TRAXX od Bombardieru. Uchádzači s výborným organizačným myslením a vysokou odolnosťou voči stresu, si zas môžu trúfnuť na prácu dispečera, ktorý organizuje prevádzku všetkých žltých vlakov na Slovensku. „Pre úspešné rozšírenie prevádzky samozrejme prijímame nových ľudí aj v ostatných častiach Slovenska a najmä v Českej republike.
Počas organizovaných prehliadok v stredu 15. 11. “Prehliadky budú prebiehať každú celú hodinu od 11:00 do 16:00 na hlavnej stanici. Uchádzačov najprv prevedieme vlakovou súpravou, ktorá tu bude za týmto účelom po celý deň pristavená a predstavíme im naše vozňové triedy Standard, Relax a aj prémiovú Business. “Na profesionálnom baristickom pulte si vyskúšame, ako sa pripravuje káva Illy, ktorú klientom podávame zadarmo, rovnako sa zahráme na stevardov a uchádzači si vyskúšajú aj to, ako sa klienti obsluhujú za pomoci vozíka, ktorým sme sa nechali inšpirovať u leteckých dopravcov.
„Následne sa presunieme do rušňa Siemens Vectron, kde uchádzačov posadíme za jeho “kokpit” a inštruktor nám ukáže, ako sa riadi vlak. Vezme nás aj do strojovne lokomotívy. Z vlakov sa následne presunieme do autobusu Irizar v štýle Fun&Relax, s dotykovými obrazovkami v opierkach sedadiel, kde sa dajú púšťať filmy, hrať hry či surfovať po internete. Šofér autobusu nám ukáže všetky moderné prvky vozidla, stevard zas vysvetlí svoju pracovnú náplň. Akciu zakončíme v zázemí RegioJetu v historickej budove hlavnej stanice, kde je pripravená exkurzia do dispečerského strediska.
RegioJet sa takto pripravuje na výrazné rozšírenie svojej siete, zamerané nielen na cestujúcich medzi Bratislavou a Košicami, ale aj na medzinárodné spojenia do Českej republiky a Rakúska, a to prostredníctvom nových vozidiel, nových profesionalných tímov a flexibilných služieb.
