Írska nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair zaznamenala v rôznych obdobiach rokov 2020-2026 výkyvy vo svojich Hospodárskych výsledkoch spôsobené externými faktormi, ako sú cenové tlaky, pandémia a zmeny regulácií v jednotlivých krajinách. Z pohľadu samotného obchodného výkonu je možné vidieť, že hoci spoločnosť reportovala stratu v určitých štvrťrokoch, zároveň udržiavala kroky smerom k zlepšeniu rezervácií a navýšeniu flotily.
Pozitívne signály z rezervácií a cenovej dynamiky
Podpísal sa pod to deväťpercentný pokles cien cestovného. Vedenie spoločnosti však informovalo, že cenová konkurencia v Európe sa zmierňuje a rezervácie leteniek sa zvýšili. Spoločnosť v pondelok informovala, že počas troch mesiacov do 31. decembra vykázala stratu 35 miliónov eur. Ide tak o najslabší tretí kvartál spoločnosti od roku 2008. Šéf spoločnosti Michael O’Leary uviedol, že stratu spôsobenú nižšími cenami cestovného a slabšou librou firma očakávala a potvrdil prognózu, v ktorej spoločnosť počíta so ziskom za celý rok v sume 500 až 520 miliónov eur. Ryanair prepravil počas posledných troch mesiacov minulého roka o šesť percent viac cestujúcich ako v rovnakom období predchádzajúceho roka. Za celý minulý rok evidoval zvýšenie počtu pasažierov o dve percentá a celkovo prepravil 81,4 miliónov cestujúcich.
Objednávky lietadiel a personálne kapacity
Nedávno spoločnosť oznámila, že si objednala ďalších 175 Boeingov, ktoré jej budú dodané v rokoch 2014 až 2018. Firma má viac ako deväť tisíc zamestnancov. Na pozadí týchto obchodných krokov je zreteľné, že Ryanair pracuje na raste flotily a udržiavaní lacnej štruktúry nákladov aj v čase cenovej konkurencie.
Koronavírus a jeho dopad na hospodárske výsledky
Írska letecká spoločnosť Ryanair sa v prvom štvrťroku svojho finančného roka 2020/21 prepadla do straty. Dôvodom straty boli cestovné obmedzenia a blokády na zabránenie šírenia nového koronavírusu, ktoré uzemnili lietadlá na celom svete. Najväčší nízkonákladový letecký dopravca v Európe vykázal za tri mesiace do konca júna 2020 stratu po zdanení 185 miliónov eur. V rovnakom období minulého roka mal čistý zisk 243 miliónov eur. Analytici však očakávali ešte horší výsledok, a to stratu 232 miliónov eur. Počet cestujúcich v prvom kvartáli klesol o 99 percent len na 500 000 v porovnaní so 42 miliónmi v predchádzajúcom roku, pričom viac ako 99 percent flotily Ryanairu zostalo v sledovanom období na zemi. Tržby klesli o 95 percent na 125 miliónov eur, zatiaľ čo náklady sa znížili o 85 percent.
„Minulý štvrťrok bol najnáročnejší v 35-ročnej histórii spoločnosti Ryanair. Ochorenie COVID-19 uzemnilo flotilu na takmer štyri mesiace,“ uviedol dopravca vo svojom vyhlásení. „Počas tohto obdobia letecké spoločnosti len repatriovali zákazníkov a prevádzkovali záchranné lety.“ Generálny riaditeľ Michael O'Leary dodal, že vzhľadom na súčasnú neistotu nemôže Ryanair poskytnúť odhad príjmov za finančný rok, ktorý sa končí 31. marca 2021.
Obnova letovej prevádzky a očakávaný vývoj v roku 2021/2022
Ryanair na konci druhého štvrťroka čiastočne obnovil lety na zhruba 40 percent úrovne svojho obvyklého letového poriadku. Dúfa, že v auguste zvýši počet letov na 60 percent a v septembri na 70 percent svojho normálneho letového poriadku. Odhaduje tiež, že jeho lietadlá budú v júli a auguste obsadené na približne 70 percent. Ryanair patrí medzi najvyužívanejšie nízkonákladové aerolinky v Európe. Lacná však je práve preto, že za množstvo služieb si u nich priplatíš. Teraz prišla pre írsku spoločnosť veľká zmena. Podľa súdu viaceré pravidlá Ryanair formuloval neprehľadne. Ryanair bude musieť tieto pravidlá v Rakúsku odstrániť a upraviť svoje podmienky. Práve otázka možného vrátenia peňazí zaujíma ľudí, ktorí tieto poplatky už v minulosti zaplatili. Situácia však zatiaľ nie je úplne jednoznačná. Rozhodnutie súdu samo o sebe nenariaďuje Ryanairu automatické vrátenie všetkých poplatkov všetkým zákazníkom. Ryanair navyše rozhodnutie interpretuje inak.
Rakúske dane z leteniek a vplyv na trasovanie
Rozhodnutie rakúskeho súdu prichádza krátko po ďalšej zmene pravidiel Ryanairu. Doteraz si musel aspoň jeden dospelý cestujúci zaplatiť výber sedadla, aby mohol sedieť vedľa detí. Pre pasažierov však rozhodnutie rakúskeho súdu predstavuje výraznú zmenu. Celkové prevádzkové tržby dosiahli 4,80 miliardy eur. V predchádzajúcom obchodnom roku predstavovali 1,64 miliardy eur.
Rozsah strát v roku 2021/2022 a očakávaný návrat k zisku
Dublin 16. mája (TASR) - Írska nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair oznámila za minulý obchodný rok čistú stratu vyše 240 miliónov eur. Oproti predchádzajúcemu obchodnému roku však výsledok predstavuje výrazné zlepšenie, keď v roku 2020/2021 bola strata spoločnosti viac než štvornásobne vyššia. Ryanair v pondelok uviedol, že za obchodný rok 2021/2022, ktorý sa skončil v marci, zaznamenal čistú stratu 240,8 milióna eur. Upravená čistá strata dosiahla 355 miliónov eur. Strata pred zdanením predstavovala 429,8 milióna eur. Celkové prevádzkové tržby dosiahli 4,80 miliardy eur. V predchádzajúcom obchodnom roku predstavovali 1,64 miliardy eur. Írska spoločnosť dodala, že tento rok plánuje zvýšiť počty cestujúcich na takmer dvojnásobok. Odhaduje, že v súčasnom roku prepraví približne 165 miliónov cestujúcich, zatiaľ čo v minulom roku to bolo 97 miliónov. Šéf aerolínií Michael O'Leary uviedol, že letecká doprava sa postupne zotavuje, toto zotavovanie je však veľmi krehké. Čo sa týka prognózy na tento rok, O'Leary dodal, že je nepraktické poskytnúť presnejšie odhady vývoja príjmov vzhľadom na vojnu na Ukrajine a nestabilnú situáciu v súvislosti s novým koronavírusom. Zatiaľ predpokladá, že spoločnosť sa vráti v obchodnom roku 2022/2023 k primeranému zisku.
Právne a daňové zmeny v Rakúsku a ich dopad na Ryanair
Najvýznamnejšou aktuálnou zmenou je tlak na zrušenie 12-eurovej dane z leteniek a presuny kapacít do susedných krajín, ako sú Taliansko, Albánsko a Slovensko. Podľa O'Learyho Slovensko zažíva rekordný rast, pretože ruší letecké dane a znižuje poplatky. Ryanair je pripravený na masívnu investíciu v prípade, že podmienky v Rakúsku sa zlepšia, vrátane plánu v hodnote 1 miliardy dolárov na umiestnenie desiatich nových lietadiel Boeing 737 vo Viedni. Tým by sa mal do piatich rokov zvýšiť počet cestujúcich o 70 % až na 12 miliónov ročne. Súčasná daň z leteniek je platná od septembra 2020 a v roku 2024 priniesla do rakúskej štátnej kasy 170 miliónov eur, no zvyšujúca sa nespokojnosť vo vnútri Rakúska naznačuje možné zmeny v budúcnosti.
