Skupina Marius Pedersen patrí medzi najväčšie spoločnosti v zbere a odvoze odpadov a komplexné služby poskytuje vo viac ako 400 mestách a obciach na Slovensku. „Tlak na ochranu životného prostredia, neustály vývoj technológií a inovácií sa týkajú aj nás. Aktívne vyhľadávame také riešenia, ktorí sú nielen životaschopné, ale sú aj prínosom pre spoločnosť a životné prostredie. Nové vozidlá Volvo FE 6x2 R Euro 6 CNG sú poháňané výlučne stlačeným zemným plynom alebo bioplynom, ktorých spaľovanie prebieha úplne bez zápachu. Navyše produkujú veľmi nízku úroveň škodlivých častíc v porovnaní s bežne využívanými naftovými vozidlami. Pri prevádzke na bioplyn sú emisie CO₂ od nádrže po kolesa nižšie až o 100 % v porovnaní s naftovým nákladným vozidlom. Každodennú prácu vodičom uľahčuje automatická prevodovka a kabína s nízky vstupom. Prídavné dolné okienko vo dverách spolujazdca zlepšuje prehľad na strane spolujazdca. To prispieva k vyššie produktivite a bezpečnosti prevádzky.
„Našou snahou je so zákazníkom spolupracovať na príprave toho najoptimálnejšieho riešenia, vďaka ktorému bude vo svojom odvetví konkurencieschopným. Sme veľmi radi, že spoločnosť Marius Pedersen sa rozhodla práve pre nákladné vozidlá značky Volvo s plynovým pohonom, ktoré sú nielen ekologickejšie, ale aj efektívnejšie a bezpečnejšie pre každodennú prevádzku v mestách a obciach,“ povedal Ing..
Spoločnosť Marius Pedersen Slovensko a.s. so sídlom v Trenčíne, je dcérskou spoločnosťou najväčšej súkromnej dánskej spoločnosti v oblasti nakladania s odpadom - A/S MARIUS PEDERSEN. Marius Pedersen sa na Slovensku etabloval ako profesionálna spoločnosť, ktorá poskytuje služby v oblasti odpadového hospodárstva, údržby komunikácií a starostlivosti o zeleň. Spolupracuje s viac ako štyristo mestami a obcami, pričom tieto služby zabezpečuje takmer pre jeden milión obyvateľov. využívajú plynový pohon. Euro 6. technológií a inovácií sa týkajú aj nás. prostredie. Pedersen. Nové vozidlo podľa HN vyzerá ako bežné Volvo FE. stlačeným zemným plynom alebo stlačeným bioplynom. vstupom pre vodiča, čo výrazne uľahčuje prácu vodiča. vozidlo vysokú úroveň produktivity a je bezpečné pre vodičov. plynu alebo bioplynu úplne bez zápachu. škodlivých častíc.
Primátori slovenských miest a starostovia obcí sú za základe zákona o podpore ekologických vozidiel od roku 2021 povinní zabezpečiť minimálny percentuálny podiel ekologických vozidiel pri poskytovaní služieb už pri zadávaní zákazky verejným obstarávaním (vrátane zberu odpadov), pripomínajú HN. Ekologické vozidlo je určené emisným limitom CO2 resp. Spoločnosť Marius Pedersen Slovensko a.s. oblasti nakladania s odpadom - A/S MARIUS PEDERSEN. NITRIANSKY KRAJ 20. mája 2026 - Regionálna správa a údržba ciest Nitra (RSÚC), ktorá v Nitrianskom samosprávnom kraji (NSK) spravuje župné cesty II. a III. triedy, rozšírila svoj vozový park o jedenásť nových strojov.
Bezpečné krajské cesty, spoľahlivé mosty a rýchle zásahy v teréne sú výsledkom dlhodobej a systematickej spolupráce nitrianskej župy a jej regionálnych cestárov. "Tí budú pri svojej práci najnovšie využívať dve špeciálne vozidlá so sklápačom a hydraulickou rukou značky MAN. Jeden sypač využijú v nitrianskom, druhý v levickom stredisku RSŤ. Nové sypače budú v zimnom období slúžiť na posyp a pluhovanie. "V ostatných mesiacoch tieto stroje využijeme napríklad na údržbu krajníc, montáž snehových zábran, zber drevín či prepravu materiálu. Vďaka financovaniu z úveru NSK v hodnote takmer 340-tisíc eur sa rozšíril vozový park župných cestárov aj o dva nové univerzálne pracovné stroje: rýpadlo-nakladač JCB 4CX. Zaradené sú do výkonu v okresoch Nové Zámky a Komárno. "Poslúžia na nakladanie posypového materiálu, osádzanie smerových kolov, čistenie priekop, frézovanie asfaltu či práce s búracím kladivom. Ich súčasťou je aj viacúčelová nakladacia a podkopová lyžica. Do vozového parku Regionálnej správy a údržby ciest Nitra pribudlo aj päť nových valníkových vozidiel. "Ide o viacúčelové nákladné automobily s otvorenou ložnou plochou, určené na prepravu materiálu, techniky aj pracovníkov pri správe a údržbe ciest. V chladnejšom období budú slúžiť aj ako logistická podpora zimnej údržby, napríklad pri prevoze materiálu alebo pri operatívnych zásahoch počas mimoriadnych situácií. Regionálni cestári zo strediska v Nových Zámkoch začali využívať aj nový špeciálny stroj - robotickú kosačku a mulčovač. "Diaľkovo riadený stroj dokáže pracovať aj v ťažko dostupnom teréne, kam sa bežná technika často nedostane - napríklad na svahoch, v priekopách či na násypoch. Vďaka schopnosti mulčovať a drviť porasty zefektívňuje údržbu okolia cestných komunikácií, pričom na jeho obsluhu postačuje jeden pracovník. Stroj je možné využívať počas celého roka bez ohľadu na prostredie. Finišér BF 350 C zase výrazne skráti čas pri opravách povrchov krajských ciest. NSK naďalej potvrdzuje, že rozvoj dopravnej infraštruktúry nevníma len cez opravy mostov a ciest, ale aj cez moderné technické zázemie tých, ktorí sa o ne každý deň starajú. "Regionálna správa a údržba ciest Nitra aktuálne disponuje 268 kusmi techniky. Nasadzujú zvozové vozidlá na plynový pohon. Alternatívne pohony nachádzajú využitie čoraz častejšie aj pri zvoze odpadu. Deje sa tak aj v kontexte nového zákona, ktorý od augusta 2021 vo verejnom sektore vyžaduje povinné nasadzovanie ekologických vozidiel. Zvozové spoločnosti v tejto súvislosti volia rôzne riešenia, pričom do praxe sa presadzujú najmä plynové pohony využívajúce stlačený zemný plyn (CNG) či skvapalnený zemný plyn (LNG) alebo ich alternatívy. Na jar tohto roka informovala o rozšírení svojho vozového parku o nové vozidlá na plynový pohon spoločnosť Marius Pedersen. Teraz sa pre podobné riešenie rozhodol aj ďalší z veľkých hráčov na odpadovom trhu. V júni začala poskytovať svoje služby prostredníctvom nových nízkoemisných vozidiel na zvoz odpadu spoločnosť FCC Slovensko. „Využívanie nových CNG zvozových automobilov je ďalším krokom skupiny FCC k udržateľnej budúcnosti odstránením používania fosílnych palív. r. o.
T r. o. Modernizácia vlakov znamená modernizáciu technických zariadení a infraštruktúry tak, aby boli bezpečnejšie, spoľahlivejšie a efektívnejšie. Aj Národný dopravca sa rozhodol rozšíriť svoju flotilu. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) v roku 2023 zmodernizovala svoj vozový park za stovky miliónov eur. V rámci projektov financovaných z prostriedkov Európskej únie, spoločnosť rozšírila svoju flotilu o 17 nových a 35 modernizovaných osobných vozňov za 33 miliónov eur. Hlavné zmeny v modernizovaných vozňoch zahŕňajú klimatizáciu s reguláciou v závislosti od obsadenia vozňov. Samozrejmosťou by už malo byť aj Wi-Fi pripojenie na internet, systém detekcie požiaru a elektronický rezervačný systém. Taktiež súčasťou modernizácie bol aj akustický a vizuálny informačný systém, kamerový systém, sčítavanie cestujúcich, vákuové toalety. Bezpečnostné protišmykové podlahy, držiaky na bicykle, sklené výplne dverí, stolíky a LED osvetlenie. Samozrejmosťou je konštrukcia vozidiel v súlade s platnými vyhláškami a technickými normami. Všetky nové a modernizované vozne sú v prevádzke regionálnych vlakov.
Na konci minulého roka národný dopravca prebral aj 9 ucelených elektrických jednotiek Panter, ale aj 4 elektrické poschodové jednotky typu Kiss. Vlaky získali z európskych financií v rámci Operačného programu Integrovaná infraštruktúra. Vlaky mali objem cez 76 miliónov eur. Modernizácia môže zahŕňať výmenu starých súčiastok za nové, inštaláciu nových zariadení, ako napríklad klimatizácie, alebo zlepšenie bezpečnosti a pohodlia cestujúcich. Modernizácia môže tiež zahŕňať zlepšenie trate, ako napríklad výmenu koľají, zlepšenie signalizácie a zabezpečenia, alebo zlepšenie staníc a nástupíšť.
Spoločnosť Toyota Central Europe - Slovakia v pondelok 12.11.2018 oficiálne odovzdala flotilu vozidiel Toyota spoločnosti Orange, ktoré si spoločnosť obstarala do svojho vozového parku. Spoločnosť Orange tak rozšírila svoj vozový park o prvých desať vozidiel Toyota Yaris Hybrid, ktoré budú využívané zamestnancami pri ich pracovných povinnostiach. Odovzdané vozidlá prinášajú najmodernejšie technológie, vrátane hybridnej, ktorá spája výhody benzínového motora a elektromotora na zaistenie nízko-emisnej dopravy spoločnosti Orange v spojení s nízkymi nákladmi na ich prevádzku. „V Orangei sme presvedčení, že trvalo udržateľný je len taký spôsob podnikania, ktorý stavia do rovnováhy obchodné ciele firmy a jej vplyv na spoločnosť a životné prostredie. A skutočne, my realizujeme mnoho zmysluplných projektov a aktivít, do ktorých zapájame aj našich zákazníkov a zamestnancov. Keďže ročne najazdíme približne 4 milióny služobných kilometrov, je pre nás potenciál hybridnej technológie a jej dopadu na kvalitu nášho ovzdušia významným riešením. Som veľmi rád , že si spoločnosť Orange zvolila značku Toyota ako partnera pri budovaní svojho vozového parku. Značka Toyota je lídrom v oblasti kvality, spoľahlivosti ako aj spokojnosti zákazníkov. Toyota vďaka svojim hybridným vozidlám zastáva vedúce postavenie v znižovaní dopadov používania vozidiel na životné prostredie a verím, že vozidlá značky Toyota pomôžu naplniť vízie spoločnosti Orange smerom k ekológii a spoločenskej zodpovednosti.
Verejný dopravca zaviedol pre cestujúcich systém mapovania polohy autobusov. Do vozového parku spoločnosti SAD Poprad pribudlo počas víkendu pätnásť nových autobusov. Celková investícia do vozidiel spolu s príslušenstvom dosiahla takmer tri milióny eur. Na financovaní sa podieľal aj Prešovský samosprávny kraj (PSK) na základe zmluvy vo verejnom záujme. Ako informovala Lea Heilová z oddelenia komunikácie a propagácie PSK, nové autobusy prímestskej dopravy budú jazdiť pod novou značkou Tatra Expres. Podľa manažmentu spoločnosti je snahou dopravcu pokračovať v obnove vozidiel každý rok, aby sa cestujúcim poskytovala kvalitná, moderná a ekologická služba. Do vozového parku spoločnosti SAD Poprad pribudlo počas víkendu pätnásť nových autobusov / TASR Autobusy sú dvojdverové s celkovou dĺžkou 10,7 metra a prepravnou kapacitou 64 osôb. Sú plne klimatizované a vybavené informačnými tabuľami. Zároveň splňajú najvyššie emisné európske normy Euro 6. „Autobusy by mali byť nielen v zime vyhrievané a v lete chladené, ale celoročne bezpečné. Verejný dopravca SAD Poprad v súčasnosti zavádza aj dispečersko-riadiaci systém, vďaka ktorému si cestujúci jednoducho zistia aktuálnu polohu vozidiel. Aktuálne má SAD Poprad vo svojom vozovom parku 180 vozidiel, ich priemerný vek presahuje sedem rokov.