Státisíce dokumentov z katastrálnych úradov má vinou Slotovej SNS v rukách súkromná firma. To by nebolo to najhoršie. Listiny sú však zamknuté v budove areálu bývalej textilky v Liptovskom Mikuláši a štát k nim nemá absolútne žiadny prístup. Zamknuté dokumenty
PLUS 7 DNÍ narazilo na niekoľko prípadov, keď sa občania nevedeli dostať k originálom dokumentov, ktoré potrebujú. Katastrálne úrady to oficiálne zdôvodňujú, že dokumenty - prílohy k návrhom na vklad do katastra nehnuteľností za roky 1993 až 2006 - nemožno žiadateľom predložiť z „technických príčin“. Skutočnosť je však oveľa šokujúcejšia. Samotné štátne úrady sa totiž takmer rok nemôžu k originálom dostať. PLUS 7 DNÍ to potvrdil Geodetický a kartografický ústav (GKÚ) so sídlom v Bratislave, ktorý sa snaží situáciu riešiť, no zatiaľ neúspešne.
„Katastrálne odbory okresných úradov majú svoje vlastné zbierky listín, ktorými môžu nahradiť dokumenty, respektíve údaje, ktoré sú momentálne neprístupné v priestoroch Centrálneho elektronického registratúrneho strediska. Požiadavky súdov na predloženie originálov niektorých dokumentov však v danej situácii GKÚ nevie vybaviť,“ vysvetlil nám Juraj Celler z GKÚ. Ako je to možné?
Čítajte viac:Nájom na sto rokov
Všetko sa začalo ešte za prvej vlády Roberta Fica. Spomínaný úrad mal v tom období v rukách Patrik Hensel, nominant SNS - vtedy ešte pod vedením Jána Slotu. Ten ako vtedajší šéf Geodetického a kartografického ústavu podpísal pre štát nevýhodnú zmluvu o nájme so spoločnosťou Armagedon, za ktorou stojí istý Richard Duchovný z Liptovského Mikuláša. Prípad už bol v tom čase medializovaný. Majiteľ firmy Armagedon Richard Duchovný priznal, že sa pozná s Norbertom Havalcom. S tým istým Havalcom, ktorý mal blízko k Jánovi Slotovi a je známy aj z kauzy predaja emisií garážovej firme Interblue Group. Obchod odporučil ministerstvu životného prostredia, ktoré patrilo SNS, práve Havalec, pracujúci zároveň pre Interblue Group ako projektový manažér. Ale späť k téme.
Štát sa prostredníctvom Geodetického a kartografického ústavu koncom roka 2008 zaviazal, že si od Duchovného firmy prenajme budovu v Liptovskom Mikuláši na účely zriadenia a prevádzkovania Centrálneho registratúrneho strediska na štyridsaťdeväť rokov s opciou na ďalších štyridsaťdeväť rokov - teda až do roku 2106! Za prenájom mal mesačne platiť 178,5 tisíca eur, teda 9,9 eura na štvorcový meter.
Čítajte viac:Zrušená, no stále platná
Táto suma bola oproti trhovým cenám niekoľkonásobne premrštená. Ústav navyše využíval približne štvrtinu prenajatých priestorov, zvyšok bol prázdny štát však hradil plnú sumu, teda platil za skladovanie vzduchu. Po zmene garnitúry si štátny ústav dal vo Výskumnom ústave súdneho inžinierstva v Žiline urobiť posudok, ktorý to potvrdil. Z neho podľa našich informácií vyplynulo, že budova má hodnotu 3,5 milióna eur. Obvyklé nájomné za podobné priestory sa v Liptovskom Mikuláši pohybuje okolo troch eur za štvorcový meter mesačne, čo je trikrát menej ako inkasovala firma Armagedon. Štát sa preto rozhodol zmluvu s firmou zrušiť, respektíve napadol na súde jej platnosť. „Zdôrazňujeme, že nájomnú zmluvu možno uzatvoriť len v súlade s rozpočtovými pravidlami pre verejnú správu,“ reagoval Celler z GKÚ. No a zmluva bola podľa ústavu v rozpore s dobrými mravmi. Okresný súd v Liptovskom Mikuláši rozhodol, že zmluva nie je platná. Rozsudok však zatiaľ nie je právoplatný, keďže druhá strana ho napadla.
Už rok bez prístupu
Zaujímavé na celom prípade je, že do sporu vo februári 2015 vstúpila nečakane tretia strana, firma Ducho, s. r. o. Tá sa GKÚ ohlásila ako firma, ktorá budovu vlastní, keď dala prenajaté priestory odpojiť od elektriny. Za eseročkou Ducho stoja Peter a Richard Duchovní, teda tie isté osoby ako za firmou zo zmluvy. Spoločnosti Armagedon vyplatil GKÚ za prenájom doposiaľ 4 milióny eur, eseročka žiada od štátu doplatiť 1,6 milióna eur, čo Geodetický a kartografický ústav odmieta. Keďže súd rozhodol, že zmluva s firmou Armagedon je neplatná, ústav odovzdal kľúče od budovy vlastníkovi a pokračoval v rokovaniach s eseročkou Ducho.
Chcel dohodnúť výhodnejšie podmienky nájmu. Pokusy o dohodu však nešli. GKÚ teda požiadal majiteľov firmy o sprístupnenie budovy, aby štát mohol nakladať s uskladnenými dokumentmi, a podľa Cellera to majiteľom budovy v polovici februára prikázal na základe predbežného opatrenia aj okresný súd.„Vlastník však povoliť vstup zamestnancom Geodetického a kartografického ústavu Bratislava do budovy naďalej odmieta,“ dodal Celler. Dokedy bude táto situácia trvať a originály zmlúv a iných dokumentov z katastrálnych úradov budú rukojemníkmi v rukách súkromných osôb, je dnes ťažké odhadnúť.
Privátne letecké služby a ich dopad na biznis prostredie
pôsobíme na trhu privátní letecké dopravy ako zprostředkovatel a komplexně zajišťujeme lety pre jednotlivce, ale i pro početné skupiny. Klademe důraz na detail a snažíme se být o krok napřed. Sme letečtí brokeři pre Česko a Slovensko a od roku 2014 úspešne rasteme. Pyšníme sa najpočetnejším tímom odborníkov v tomto odbore a chceme svojim klientom dopriať pocit, že sa na nás môžu spoľahnúť v ktorýkoľvek deň i čas. Našim cieľom nie je iba predať daný let, ale byť s klientom v spojení po celú dobu. Dohľížime na celý priebeh letu, poskytujeme aktuálne informácie a záriaďujeme doplňkové služby.
Potenciálnym klientom ponúkame vhodnú variantu privátneho a skupinového letu na základe ich preferencií, charakteru trasy a dostupnosti lietadiel. Novým klientom radi podrobne vysvetlíme fungovanie sveta charterových letov, aby spoznali všetky výhody. A čo viac, nedržíme sa stereotypného prístupu. Pre nás je totiž každý let, aj keď na rovnakej trase ako minule, nový a jedinečný. Preto si zaslúži našu najväčšiu starostlivosť, pozornosť a systematický prístup. Férové jednanie pre nás nie je prázdny výraz. Sme húževnatí. V ponuke máme iba lietadlá s najvyššími štandardmi bezpečnosti. Vaše súkromie je u nás v bezpečí.
Martin sa témom leteckej dopravy nechal naplno pohltiť už za štúdií na Ekonomickej univerzite v Bratislave. Okrem spoľahlivého nosa na nové obchodné príležitosti, sú pre neho výzvou aj novinky v možnostiach leteckej prepravy a komplikovanejšie požiadavky. V letectve sa pohybuje od roku 2008. Peter je fanúšikom lietania cez naskrz. Študoval leteckú dopravu, je športovým pilotom bezmotorových lietadiel a veľmi ho to baví. Na letisku prakticky vyrástol a má to v génoch. V Charter Advisory sa stará o vylepšenie pracovných postupov pre kvalitnejší servis klientom. Pali študoval letectvo na vysokých školách na Slovensku a v Českej republike. Časom sa mu odbor zapáčil a stal sa fanúšikom lietadiel. K práci s leteckým nákladom sa dostal cez absolventskú pozíciu v korporátnej špedičnej spoločnosti. Filip vyniká ako špecialista v leteckej nákladnej preprave vďaka svojmu starostlivému citu pre detail, strategickému mysleniu a hlbokým znalostiam logistiky. Jeho schopnosť orientovať sa v komplexných dopravných sieťach zaisťuje včasné a efektívne dodanie tovaru, zatiaľ čo jeho talent na riešenie problémov mu umožňuje ľahko riešiť nepredvídané výzvy.
Ďakujem veľmi pekne za všetko! Všetko bolo v poriadku. Hlavne sa chcem poďakovať za Váš ústretový prístup, dávno som nebola tak spokojná s prístupom dodávateľa. Váš milý a priateľský prístup si veľmi vážim. Poďakujte sa za mňa prosím aj Vašim kolegom. Dobrý večer, chcela by som Vám v mene pána riaditeľa veľmi poďakovať za špičkové služby, ktorých sa im dostalo pri lete do Berlína a späť. Opäť ste nesklamali a Váš servis patrí k úplnej špičke. Cestujúci boli úplne spokojní a to o transfere z letiska na ambasádu ani nehovoriac. Vodič im dokonca vybral aj skvelú reštauráciu na obed. Naozaj veľmi ďakujeme. Patrí Vám obrovská poklona. Pokiaľ to len pôjde, tak Vás budeme všetkým odporúčať. Myslím, že sa ešte určite ozvem s ďalším dopytom. So spoločnosťou charter advisory sme opakovane usporiadali jednodňové cesty na veľtrh v zahraničí pre viac ako 150 našich VIP zákazníkov. Všetka komunikácia, príprava a hlavne realizácia prebehla nad naše očakávania.
Krátky prehľad súvisiacich kapitol a kontextu
- Historický rámec: obdobie prvej vlády Roberta Fica a vzťahy medzi štátnymi úradmi a súkromnými firmami.
- Ekonomika nájmov: porovnanie cien, hodnoty budov a posudky o prínose/škode zmlúv.
- Právne a administratívne dopady: súdne rozhodnutia a postupy pri sprístupňovaní dokumentov.
- Odborné tímy v leteckej doprave: skúsenosti a špecializácie členov tímu Charter Advisory.