Železničná Dopravná Služba Slovenskej republiky (ŽSR) informuje o viacerých udalostiach v súvislosti s pohybom vlakov na slovenských tratiach, vrátane incidentov, evakuácií a zhoršených poveternostných podmienok. Cieľom článku je prehľadne zosumarizovať udalosti súvisiace s vlaky a evakuáciou na traťach a okolí, ktoré sú uvedené v zbierke správ.
Udalosti na tratiach vplyvom pohybu vlakov a rizík pre cestujúcich
Vlak Os 3281 zrazil srnu v oblasti Lúky pod Makytou. Po príchode vlaku SV 4380 do ŽST Bratislava hl. stanica zistil rušňovodič postriekanie súpravy grafitmi. Udalosť sa pravdepodobne stala v ŽST Bratislava východ, kde bola súprava odstavená. Výpravca telefonicky nahlásil posprejovanie steny na staničnej budove cca 2x 1m nezisteným páchateľom. Zvolen nákl. Neznáma osoba sediaca na koľajnicovom páse 1. traťovej koľaje. Na priecestí s PZZ pri zisťovaní príčiny poruchy zistená krádež kábla. Po vyšetrení viacerých udalostí sa ukázalo, že vandalizmus a krádeže ohrozujú nielen prevádzku, ale aj bezpečnosť cestujúcich.
V rámci prevádzky a bezpečnosti sa objavujú ďalšie prípady, kedy sa pohybujúce osoby nachádzajú v blízkosti koľajníc alebo priechodov. Rušňovodič vlaku Os 9217 ohlásil nahnutý strom zasahujúci do priechodného prieskumu koľaje. Po silnej búrke a daždi došlo k nánosom bahna a zaplaveniu traťovej koľaje vodou stekajúcou zo svahov, čo spôsobilo podmytie a prerušenie dopravy na viacerých úsekoch. Zavedené neoznačené prechodné obmedzenie rýchlosti na max.
Evakuácie a reakcie hasičov pri poruchách a nehode
Zakázané a neohrozené prostredie na železničnej infraštruktúre si vyžaduje okamžité reakcie. Vo viacerých prípadoch zohrávajú kľúčovú úlohu príslušníci HaZZ a policajné zložky. „Vo vlaku sa nachádzalo 48 cestujúcich vrátane detí a seniorov. Na miesto pre nich prišiel evakuačný autobus HaZZ,“ uviedol hovorca hasičov pre TASR.
V súvislosti s evakuáciou a bezpečnostnými protokolmi ŽSR vyzývajú verejnosť k opatrnosti v okolí železničnej trate a k dodržiavaniu zákonov o premávke na pozemných komunikáciách a na dráhach. Cesty a zastavenia v okolí staníc sú pripravené na koordinované zásahy zložiek záchrany a polície.
Vplyv nepriaznivého počasia na železničnú dopravu
Nepriaznivé počasie minulý týždeň komplikovalo železničnú dopravu. Na trati Pusté Pole - Plaveč došlo k zosuvu svahu do priekopy a podmytiu traťovej koľajnice, čo viedlo k prerušeniu dopravy. Po silnej búrke s hustým dažďom sa na trati Plaveč - Plavnica vytvorili nánosy bahna a naplavených kameňov a došlo aj k zaplaveniu traťovej koľaje vodou zo svahov.
Incidencie súvisiace s kriminalitou a vandalizmom
Aj počas 22. týždňa sa na tratiach ŽSR vyskytli prípady vandalizmu a krádeží. V Slovenskom Novom Meste bola po výprave vlaku zistená krádež hotovosti z pokladne obsluhovanej výpravcom stanice, čo vyšetrovala Železničná polícia Čierna nad Tisou. V Trenčíne bol vandalmi posprejovaný novovybudovaný podchod. Na trati Margecany - Krompachy hádzali neznáme osoby do odchádzajúceho vlaku kamene. Tieto prípady ukazujú, že páchateľom nejde len o materiálne škody, ale aj o bezpečnosť cestujúcich a plynulosť vlakovej prevádzky.
Kontext a bezpečnostné opatrenia pri zrážkach a náhlivých udalostiach
Pri udalostiach, ako je zrážka so zverou alebo medzi zverou a vlakom, sa informácie o príčine často mapujú v súvislosti s bezpečnosťou cestujúcich. Napríklad pri zrážke srny s vlakom Os 7771 ostal rušeň neschopný. V iných prípadoch sa potvrdil úmysel zrážky alebo zranenie, ktoré vyžaduje posúdenie polície a záchranné zložky. S veľmi vysokou pravdepodobnosťou ide o vandalizmus u niektorých porúch alebo znečistenia infraštruktúry, čo vyvoláva potrebu vyššej ostražitosti pri jazde vlakov a kontrole na priecestiach.
Informácie a odporúčania pre cestujúcich a verejnosť
ŽSR a správcovia trate odporúčajú sledovať aktuálne výluky a dianie na tratiach, dohliadať na pohyb v blízkosti železničných koridorov a dodržiavať dopravné pravidlá. V prípade podozrenia na narušenie prevádzky alebo zhoršenie bezpečnosti treba okamžite kontaktovať zodpovedné zložky a okamžite opustiť rizikové oblasti.
